東向西從遼陽(yáng)路快速路（福州路-海爾路段）主線橋到勁松一路，直接進(jìn)入地道，在青島婦女兒童醫(yī)院處出地道口繼續(xù)沿遼陽(yáng)路向西行駛進(jìn)入杭鞍高架路，一路沒(méi)有信號(hào)燈……21日下午，遼陽(yáng)路快速路（福-海段）地道段南半幅提前兩個(gè)月通車(chē)，讓市民體驗(yàn)了“橋隧相接”的暢達(dá)與快樂(lè)！
遼陽(yáng)路快速路（福-海段）地道段南半幅通車(chē)。
順暢快速路的“關(guān)鍵一公里”
“這么快就通車(chē)了？對(duì)于我們每天都要開(kāi)車(chē)從青銀高速到主城區(qū)的人來(lái)說(shuō)，早一天通車(chē)，就早一天更方便，不用在勁松一路路口煎熬了?，F(xiàn)在半個(gè)多小時(shí)就能從家開(kāi)到醫(yī)院！”家住城陽(yáng)夏莊街道的于女士每天都要帶兒子到青島婦女兒童醫(yī)院進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練，遼陽(yáng)路快速路地道段南半幅的開(kāi)通，讓她每天求醫(yī)路的“最后一公里”順暢起來(lái)。
端午假期的第一天，地道里車(chē)輛穿梭，給過(guò)往駕車(chē)的市民提供了全新的出行體驗(yàn)。
作為我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目，遼陽(yáng)路快速路(福-海段)由青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司建設(shè)、青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)城建公司承建施工，工程全長(zhǎng)4.7千米，其中地道段（福州路至勁松一路段）全長(zhǎng)約1215米（其中閉口段長(zhǎng)785米，敞口段全長(zhǎng)430米）。閉口段地道采用雙孔箱涵框架結(jié)構(gòu)形式，雙向6車(chē)道，凈高6.26米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60千米/小時(shí)。本次通車(chē)的地道段南半幅單向（由東向西）三車(chē)道，通車(chē)后車(chē)輛可由遼陽(yáng)路快速路主線橋直接進(jìn)入地道，在婦女兒童醫(yī)院處出地道口繼續(xù)沿遼陽(yáng)路向西行駛，并與杭鞍高架路、環(huán)灣路等有效銜接，形成一條自東向西的快速車(chē)行線路，暢通了快速路上的“關(guān)鍵一公里”。
通車(chē)后車(chē)輛可由遼陽(yáng)路快速路主線橋直接進(jìn)入地道。
市區(qū)首個(gè)市政地道工程
遼陽(yáng)路快速路是青島目前首個(gè)同時(shí)兼具高架橋及地道段橋隧兩種形式的快速路工程，地道段南半幅則是青島市區(qū)第一個(gè)建成通車(chē)的市政地道工程。
“首吃螃蟹”意味著需要更多的摸索。主城區(qū)市政道路土方開(kāi)挖限制、過(guò)路管線繁雜繁多，尤其是地道段南半幅地處主城區(qū)主干道，且位于已運(yùn)營(yíng)地鐵4號(hào)線上方，快速路地道段建設(shè)要面對(duì)交通流量大、地下管線遷改等重重壓力。
自項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局主動(dòng)對(duì)接、靠前服務(wù)，結(jié)合遼陽(yáng)路快速路施工特點(diǎn)，緊盯項(xiàng)目一線和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同和全要素保障，協(xié)助破解施工難題，推動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用，不斷促進(jìn)項(xiàng)目提速增效。
為盡快緩解區(qū)域交通擁堵，地鐵集團(tuán)強(qiáng)化施工組織，加大資源投入，創(chuàng)新施工工藝，全力攻堅(jiān)完成了南半幅地道開(kāi)挖施工、南半幅地道底板澆筑、地道頂板澆筑、魯信天橋拆除等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)。在項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，組織工人300余人、機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)，攻克主城區(qū)有限空間內(nèi)深基坑開(kāi)挖及混凝土澆筑難題。同時(shí)強(qiáng)化文明施工管理，在施工中“上新”移動(dòng)式“天幕”，有效降低揚(yáng)塵、噪音和光污染，另外還采用了靜爆與鉆劈法石方破碎技術(shù)相結(jié)合的施工方法，保障了周邊構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全。
4月13日圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工，4月28日完成主體結(jié)構(gòu)澆筑，6月11日完成瀝青攤鋪，地道段南半幅最終提前兩個(gè)月通車(chē)，刷新了市政工程建設(shè)的“青島速度”。
地道段南半幅是青島市區(qū)第一個(gè)建成通車(chē)的市政地道工程。
今年，青島地鐵集團(tuán)共承擔(dān)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)項(xiàng)目31個(gè)，包括地鐵線路、市政工程和TOD項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，青島地鐵緊牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)。第一建設(shè)分公司將以“雙一流”地鐵目標(biāo)體系為指引，強(qiáng)抓遼陽(yáng)路快速路工程，推動(dòng)工程又好又快建設(shè)，力爭(zhēng)2024年6月實(shí)現(xiàn)遼陽(yáng)路快速路（福-海段）全線通車(chē)。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯
責(zé)任編輯：李賽男
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