青島地鐵1號線最新進展：下月進入"機械化施工"

 記者2月16日從青島地鐵集團獲悉，在地鐵建設方和施工方的共同努力下，地鐵1號線廟頭站于2月15日完成了首臺盾構(gòu)機——9#盾構(gòu)機組裝調(diào)試工作，為地鐵1號線首臺盾構(gòu)機始發(fā)奠定了良好基礎，預計首臺盾構(gòu)機將于3月下旬始發(fā)，進入機械化施工。

青島地鐵1號線全長60公里，區(qū)間總長約50.9公里，除礦山法區(qū)間外，擬投入8臺TBM掘進機和12臺盾構(gòu)機，采用機械化掘進的區(qū)間總長度約為33.44公里，占1號線區(qū)間全長約66%。

廟頭站為地鐵1號線盾構(gòu)機始發(fā)站，車站設4個出入口和2組風亭，所處地質(zhì)為雜填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地層，車站地勢80%處于地下水位線以下。廟頭站施工任務由青島地鐵1號線土建二標項目部承擔。（記者 周建亮）