全國人大代表，中國中車首席技能專家、中車四方股份公司鉗工高級技師李文龍：
匠心雕琢高鐵“金名片”
無論什么時間來到位于中車四方股份公司的高速動車組總組裝基地，幾乎都能看到中國中車首席技能專家、中車四方股份公司鉗工高級技師李文龍的身影。
先后當選為團中央候補委員、市政協委員后，35歲的李文龍又多了新的身份：第十四屆全國人大代表?！案蟮钠脚_意味著更大的責任。這些天我一直在思考，作為從一線走出來的全國人大代表，如何發揮好代表作用，把產業工人的聲音帶到全國兩會?！崩钗凝堈f。
李文龍非常專注于每一個操作細節。
青島是我國軌道交通產業發展的“搖籃”和“高地”。在中車四方股份公司這座全國最大的高速動車組研制基地，一列列動車組列車整齊地排列在組裝臺位上，它們將在這里完成出發前的總裝，通過密集的鐵路網，將“青島制造”的“金名片”發往全國各地。李文龍穿梭在列車車廂之間，和工友們一同討論著一項技術優化的推廣效果。不久前，他剛帶領以他名字命名的“李文龍勞模創新工作室”成員們完成了一項“動車組前窗玻璃裝配工藝優化”技術攻關，正在企業生產一線全面推廣。這項技術優化不僅提高了動車組前窗玻璃的裝配質量，還使裝配效率提高了一倍。
在李文龍看來，組裝工作雖然平凡，但要做到最好卻并不簡單。2006年，李文龍以全校唯一一個獲得技師頭銜的畢業生的身份進入中車四方股份公司，被分配在動車組司機室內裝崗位。司機室是動車組的關鍵部位，對裝配技能要求極高。雖然在校時已經獲得過青島市第九屆職業技能大賽學生組第一名，但面對這項堪稱動車組裝配中最復雜的工序，李文龍還是感到在學校里學的知識不夠用了。
也就是從那時開始，一顆奮斗與創造的種子就在他的心中扎了根。自己的工作完成后，他利用休息時間，來到其他工友的工位上學習，短短半年的時間，他就成為裝配線上的“多面手”。
多年來，李文龍帶領的勞模創新工作室已經成為解決一線制造難題、創新攻關、帶徒傳技、技能人才培養的“先鋒陣地”。工作室自2015年成立以來，每年完成創新成果30余項。僅2022年，就為企業節約創效3000萬元。從業17年，李文龍和團隊裝配的高速動車組已達1700余組（8輛為一標準組），安全運營里程超過50億公里。
要從制造大國邁向制造強國，更需要高素質產業工人隊伍的支撐。李文龍表示，將進一步發揮高技能人才的引領作用，帶動技能團隊持續提高技能水平，攻關更多技能難題，為“制造強國”貢獻更多工匠力量。同時，他還將聚焦技能人才隊伍建設，圍繞進一步健全技能人才的培養、使用、激勵制度和成長通道等方面建言獻策，讓國家產改政策充分落實，更多地惠及一線技能工人，更好發揮產業工人在制造強國建設中的生力軍作用。（記者 藺君妍）
來源：青島日報/觀海新聞
責任編輯：崔現香
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