2023年1月8日早間，全球資訊機構SNE research發布最新統計數據，2022年全球動力電池總裝車量(EV、PHEV、HEV)為517.9GWh，同比增長71.8%。中國電池企業在全球電動車電池市場中已奪取超過六成份額，優勢繼續擴大。而在2021年，中國企業的全球整體市場份額僅僅是接近一半。寧德時代毫無懸念地以191.6GWh，37%的市占率霸榜。而在第二名的爭奪上，比亞迪與韓國企業LG新能源意外地打了個平手，同以70.4GWh的總裝車量、13.6%的市占率排名第二，日本松下位列第四。
2023年1月8日早間，全球資訊機構SNE research發布最新統計數據，2022年全球動力電池總裝車量(EV、PHEV、HEV)為517.9GWh，同比增長71.8%。中國電池企業在全球電動車電池市場中已奪取超過六成份額，優勢繼續擴大。而在2021年，中國企業的全球整體市場份額僅僅是接近一半。寧德時代毫無懸念地以191.6GWh，37%的市占率霸榜。而在第二名的爭奪上，比亞迪與韓國企業LG新能源意外地打了個平手，同以70.4GWh的總裝車量、13.6%的市占率排名第二，日本松下位列第四。
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