文明是一座城市的底色，穿梭在城市間的公交車繪就成一道道靚麗流動文明風景線，不論是刮風下雨，還是烈日驕陽，公交人始終用真心服務乘客，用真情傳遞溫暖。
近日，第八屆“青島巴士之星”（2022年度）活動圓滿落下帷幕，10名“青島巴士之星”獲獎名單出爐。他們立足工作崗位，努力進取，展現光芒，傳遞公交溫度和情懷，讓溫暖的“四個一”情暖萬家，讓貼心的“五個我等您”更加淋漓盡致，“口罩下的微笑”感動島城，美好出行持續升溫。
10位“青島巴士之星”獲得者分別是：巾幗力量在平凡的崗位上綻放華彩的402路線駕駛員趙娣；堅持做安全文明行車的排頭兵的221路線駕駛員毛劍峰；“紅葉”傳情，溫暖服務隨行的30路線駕駛員戴翠紅；暖心服務顯真情的375路線駕駛員周雙；十米車廂書寫青春擔當的302路線駕駛員董述飛；錘煉服務技能，打造美好出行的207路線駕駛員王迪俊；叫醒城市的公交首班車駕駛員的202路線駕駛員田行；心中有責，用心服務的95后年輕新勢力的501路線駕駛員朱琛琛；心系乘客，品質服務助力市民美好出行的6路線駕駛員周群松；用貼心服務來溫暖人心、傳遞文明的320路線駕駛員卞濤。
402路線駕駛員趙娣：巾幗力量在平凡的崗位上綻放華彩
“600、615、630、645、700、715……”每天5時，402路線的乘客微信群內都會收到這樣一串神秘數字，這是駕駛員趙娣與乘客之間心照不宣的秘密。原來，為方便乘客出行，趙娣每天都會將運行計劃發到群內供乘客參考，數字就是發車時刻，數年如一日。一串串數字成了趙娣真情服務的見證。1999年，趙娣經過培訓、考試成功轉崗成為一名駕駛員，她感覺身上的責任更重了。“駕駛員的駕駛技術、班前檢查、服務水平都直接影響著乘客的乘車體驗，我一點也不敢懈怠。”趙娣表示。
業余時間，趙娣不僅刻苦鉆研、提升駕駛技術，還將乘務員時期總結的服務方法進一步優化整合、加以應用，在新的崗位上闖出了一片自己的天地。
221路線駕駛員毛劍峰：堅持做安全文明行車的排頭兵
2018年1月，毛劍峰正式進入青島城運控股公交集團，成為一名221路線駕駛員，他把安全行車、熱情服務牢記心中，常說：“作為一名駕駛員，必須要為廣大乘客的安全負責。”工作之余，他耐心總結安全行車方法，針對線路特點歸納出“起步緩、行駛穩、剎車慢”的九字行車法，并在工作中加以應用。毛劍峰所在的221路線是公司經過斑馬線最多的公交線路，全線經斑馬線達200余處。在這條公交線路上，他堅持做安全文明行車的排頭兵，日均禮讓在百次左右，以“禮”字托底、“讓”字為先的文明行車意識，奏響城市文明樂章。
30路線駕駛員戴翠紅：“紅葉”傳情 溫暖服務隨行
戴翠紅在20多年的工作中，每次乘客上車時，她便會親切地說：“您好，歡迎乘坐30路公交車。”；每次遇到特需乘客乘車，她總會等他們坐穩扶好后才起步；每次起步或轉彎時，她總會提醒乘客坐穩扶好；車上人多時，她會動員乘客讓座，并代為感謝；乘客下車時，她會反復叮囑“慢著點兒”。據統計，一天下來，戴翠紅的問候語大約要說上千遍。“我能干”“讓我來”“交給我”是她工作的口頭禪。在駕駛員這個平凡的崗位上，她以突出的業績詮釋了一名共產黨員忠于職守。她以自己的實際行動，詮釋著一名共產黨員的初心和堅守，時刻發揮著黨員先鋒模范作用。
375路線駕駛員周雙：暖心服務顯真情
從退伍軍人到公交駕駛員，周雙不改軍人本色，將“聽黨指揮、能打勝仗、作風優良”的錚錚誓言融入到駕駛員崗位再立新功；作為黨員，周雙一步一個腳印，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨，奮戰在車廂服務和防疫一線；從不擅交際的靦腆小伙到社區群眾的知心人，周雙熱情奉獻社會，踐行“學習雷鋒，奉獻他人，提升自己”的志愿服務理念，將車廂溫情傳遞到大街小巷。服務乘客美好出行既需要“領航員”，也需要“螺絲釘”，周雙愿意在駕駛員崗位上做一顆平凡的“螺絲釘”，用十米車廂把暖心服務灑滿島城。
302路線駕駛員董述飛：十米車廂書寫青春擔當
2016年，憑著對公交事業的一腔熱愛，退伍后的董述飛進入了公交行業，帶著一股情懷、一種理想、一份責任，董述飛將普通崗位上的工作做到了極致。他把駕駛經驗豐富的老同事當做學習榜樣，虛心請教，堅持將學習融入工作，在學習和實踐中不斷打磨駕駛技藝，不斷提升服務品質，多年來零事故、零違章、零投訴。“再平凡的工作，只要用心去做，都能干出成績來。”在董述飛看來，自己既然選擇了公交駕駛員的工作，就要干一行愛一行，干一行專一行，以精湛的駕駛技術和高品質服務，為乘客帶來更加安全、便捷、舒適的乘車體驗。
207路線駕駛員王迪俊：錘煉服務技能，打造美好出行
207路公交線路途經老滄口居民區、李滄商圈、學校等站點，老年乘客較多。結合這一特點，王迪俊不斷堅持“標準化+親情化”特色服務，堅持“始發站站立式服務”，規范抬手“請”動作，樹立車廂“服務生”形象。王迪俊的服務還從車廂延伸至社會。通過參加“禮滄樂巴·愛憶起”志愿服務團隊，王迪俊常常前往社區服務點為居民提供便民服務項目，磨刀、理發、編馬扎……多種多樣的類型深受居民喜愛。不管是在車廂里，還是在車廂外，王迪俊都在用一點一滴的行動展示著公交人的時代風采。
202路線駕駛員田行：叫醒城市的公交首班車駕駛員
多年來，田行一直承擔著早班車駕駛員的重任，為了給乘客提供溫馨舒適的乘車環境，不論嚴寒酷暑，每天他都會提前一小時來到場站，檢查車輛狀態，搞好車輛衛生，竭盡所能的為乘客營造舒適的乘車環境。工作中，不僅堅持 “一杯水”“老秒表”等公交老傳統，還把“導游式”服務融入到了日常工作中。利用業余時間，到線路沿線景點了解有關歷史，走街串巷，搜集沿線商店、學校等的門牌號，以方便乘客問詢，傳承了老公交人“問不倒”“一口清”的絕活，有外地乘客來問路的，他可以胸有成竹的告訴大家哪站下車、如何換乘更便捷、哪里有值得走走逛逛的景點，同事們都稱他是202路線的“顏值擔當”和“導游顧問”。
501路線駕駛員朱琛琛：心中有責，用心服務的“95后”年輕新勢力
朱琛琛是一名退役軍人、501路線的駕駛員，成為一名公交駕駛員，只有短短一年的時間，但就是這短短的365個日夜，卻被這位年輕的小伙子過成了無數個充實的春夏秋冬。成為公交駕駛員以來，朱琛琛就沒睡過一個懶覺，反而成為了一名早起愛好者。起初，他總是在天剛蒙蒙亮的時候就來到公司，四處閑逛“偷偷學藝”，看老師傅是如何檢查車輛的，看別人是怎么安排工作和生活的，學習了解車輛的性能....“技多不壓身，趁年輕多學學總是好的。”短短一年的時間，朱琛琛便成長為一名駕駛技能嫻熟、掌握服務技巧、能夠獨當一面的95后年輕新勢力。
6路線駕駛員周群松：心系乘客 品質服務助力市民美好出行
6路線老年乘客、外地旅游乘客比較多，如何不斷提升服務品質，讓乘客乘車更舒適、出行更美好，成為了周群松時常揣摩的“課題”。他利用業余時間走街串巷，迅速掌握了6路線的沿途景點信息、地標建筑，方便及時為乘客答疑解惑。周群松還創新性提出了“便簽式”服務法，駕駛室常備一支筆和一本便簽紙，時刻將乘客需求記錄下來貼在方向盤中央，方便及時為乘客提供幫助。乘客上車熱情問候、特需乘客上車主動攙扶、外地游客上車耐心解答，周群松始終心系乘客，用品質服務助力市民美好出行。周群松助老扶幼的事跡曾被《中央電視臺》報道，并被評為山東省“最美公交駕駛員”，展現出了一名公交駕駛員的風采。
320路線駕駛員卞濤：用貼心服務來溫暖人心、傳遞文明
卞濤2007年進入青島公交成為一名駕駛員，在平時工作中，為乘客服務在用心的基礎上增加了用情工作，打造有溫度的車廂，提升服務軟環境，用親情服務乘客，圍繞幸福和溫馨做好服務延伸，提高乘客乘車的美好體驗和幸福指數。
在一次行車中，卞濤看到路前方有一顆被風吹倒了的大樹橫在路上，十分危險，便停下車去搬樹，在他的感染下，車上乘客和途經的私家車主都紛紛過去幫忙，一起將樹移開。此事被多家省級、市級媒體報道，弘揚了社會正能量。工作之余，卞濤經常帶領班組成員走進社區宣傳文明乘車，安全出行，幫助社區居民換紗窗、修馬扎受到良好的社會影響，將高品質服務延伸車廂之外，帶領大家創新服務領域，提升服務品位。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰
責任編輯：李頡
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