民航局：明年1月8日起不再對國際客運(yùn)航班實(shí)施“五個(gè)一”和“一國一策”等調(diào)控措施

關(guān)于恢復(fù)國際客運(yùn)航班工作方案的通知

民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸航空公司，各運(yùn)輸機(jī)場：

根據(jù)國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組《關(guān)于印發(fā)對新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”總體方案的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜發(fā)〔2022〕144號）和國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制外事組發(fā)布的《關(guān)于中外人員往來暫行措施的通知》，現(xiàn)制定恢復(fù)國際客運(yùn)航班工作方案，自2023年1月8日起實(shí)施。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、總體原則

高效統(tǒng)籌運(yùn)行安全，疫情防控和行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，按照安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行的原則，穩(wěn)妥推進(jìn)國際客運(yùn)航班恢復(fù)運(yùn)營，滿足國際人員往來和對外經(jīng)貿(mào)交流需要。

二、具體措施

1. 不再對國際客運(yùn)航班實(shí)施“五個(gè)一”和“一國一策”等調(diào)控措施，中外航空公司按照雙邊運(yùn)輸協(xié)定安排運(yùn)營定期客運(yùn)航班。

2. 逐步恢復(fù)受理中外航空公司國際客運(yùn)包機(jī)申請，2023年夏秋航季完全恢復(fù)至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢復(fù)受理入境公務(wù)機(jī)申請。

3. 優(yōu)化各口岸機(jī)場入境航班保障流程，提高運(yùn)行效率，取消“四指定、四固定、兩集中”等防控要求，充分釋放保障資源，提升接收國際航班的保障能力。口岸機(jī)場因人員、設(shè)施設(shè)備等保障資源不足，短時(shí)間內(nèi)難以保障航空公司的增班需求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行公告，明確恢復(fù)時(shí)間，并對外做好解釋工作。民航局引導(dǎo)中外航空公司提前與相關(guān)口岸機(jī)場加強(qiáng)溝通，合理安排運(yùn)力。

4. 不再定義入境高風(fēng)險(xiǎn)航班，取消入境航班75%客座率限制。

5. 取消入境航班涉及機(jī)場相關(guān)入境保障人員、國內(nèi)和國際機(jī)組閉環(huán)管理、入境核酸檢測和入境隔離等措施，要求從業(yè)人員做好個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)測，要求空勤人員佩戴口罩和手部消毒，做好客艙盥洗室消毒工作，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，監(jiān)督旅客佩戴口罩。

6. 加強(qiáng)對中外航空公司國際客運(yùn)航線航班運(yùn)營的安全監(jiān)管，筑牢安全底線。

7. 加強(qiáng)國際航空運(yùn)輸價(jià)格管理，根據(jù)雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定和國家有關(guān)價(jià)格法律法規(guī)，會(huì)同市場監(jiān)管部門加強(qiáng)對國際航空運(yùn)輸價(jià)格不正當(dāng)競爭行為的監(jiān)督檢查，維護(hù)航空運(yùn)輸市場正常價(jià)格秩序，保護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。

三、落實(shí)安排

民航局牽頭推動(dòng)國際客運(yùn)航班恢復(fù)工作，負(fù)責(zé)細(xì)化和公布具體措施安排，做好與外國民航主管部門情況溝通，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)各單位做好運(yùn)行安全、疫情防控和生產(chǎn)組織，并與相關(guān)部門、地方政府加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，確保國際客運(yùn)航班安全平穩(wěn)恢復(fù)。

中國民用航空局

2022年12月28日

來源：民航局網(wǎng)站

責(zé)任編輯：林紅