近日，青島機場集團與中航油第一加油站共同設置的加油射頻識別（RFID）管理系統正式投入運行，多措并舉提升機場能源綜合效率，進一步提高車輛管理的精細化程度，當好“能源管家”。
近年來，車輛管控問題困擾著各行各業，特別是車輛加油的合規管理已成為待解難題。針對于此，青島機場集團不斷嘗試和創新，逐步搭建車輛數字化管理平臺，通過精準的大數據分析，力求為車輛車加油標準化、精細化管理提供數據支撐。具體措施有：一是使用資產管理系統的手機終端，現場錄入加油信息和車輛里程等運行信息，實時生成加油臺賬；二是階段性采取專人復核，一人登記、一人監督，兩人同時在加油單上簽字確認；三是建立單車合理油耗數據標準，將單車、單次百公里油耗與合理油耗數據比對，實時發現疑點并跟進管理。
工作人員正在調試新技術
為實現單次加油管理的精細化程度，機場集團嘗試向新技術要效率，協調使用無感支付中的電子識別技術，最終選取加油射頻識別（RFID）這一方式。據了解，該方式是在每一輛汽油車油箱口附近安裝易碎電子標簽，使用油槍讀頭與車載電子標識的自動匹配數據，與加油站零售管理系統聯動，生成加油賬單。結賬前，再將賬單與機場集團自有系統實時采集的電子臺賬進行比對，最終得到高精度的加油臺賬。
除車輛加油管理外，機場集團還全面加強生產用車使用與車輛維修等方面的管理，有效防止公車私用、私車公養等風險，實現車輛管理全流程的可視、可管、可控、可追溯。
通過將科學嚴謹的制度設計與數字化技術手段結合，青島機場集團車輛加油管理正從“粗放”步入“精細”的發展階段。在大幅降低車輛燃油成本的同時，為機場車輛加油的高效合規開創了一條嶄新路徑。
青島財經日報/首頁新聞記者 黃元暉
責任編輯：李頡
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