“請在家收拾好必需物品，帶好口罩耐心等待，轉運司機正在去接你的路上”“轉運車輛已出發，請做好接收準備”“轉運結束，請盡快完成車輛消殺工作，駐場待命，隨時做好下次出車準備”……隨著一聲聲指令，轉運工作有條不紊地進行。
疫情之下，青島西海岸新區有這樣一支與病毒賽跑的“逆行者”——重點人員轉運組，他們聞令而動，爭分奪秒對需要集中隔離的涉疫重點人員采取規范轉運隔離，確?！皯D盡轉、應轉快轉、不漏一人”。
日夜堅守、慎終如始
三年如一日堅守轉運崗位
自2020年疫情發生以來，青島西海岸新區交通運輸局公路中心辦公室支部書記張林主動請纓，成為新區海港管控組轉運專班負責人，后來參與組建區重點人員轉運組，三年如一日堅守轉運崗位。“人員轉運是一項復雜、艱巨又繁瑣的任務，只有把好這道關口，才能讓后續的防疫工作更加高效地開展?！睆埩终f道。
西海岸新區重點人員轉運組爭分奪秒對涉疫重點人員采取規范轉運隔離
每次轉運任務都要快速完成，接到來自區疾控中心推送的轉運人員名單后，先按照社區、人員類別等信息進行分類，再通過街道工作聯絡群對接社區的“轉運專員”、社區網格員，一步步層層落實到位?！拔覀兙拖袷轻t院和轉運人員溝通的橋梁，每天打300多個電話是工作常態，只有保證信息上傳下達及時、準確、快捷，科學合理地統籌調度，才能實現轉運工作精準高效?！睆埩纸榻B道。
面對夜以繼日的轉運工作，張林始終保持著高度警醒的習慣，特別是在容易疲勞的夜晚更是繃緊神經，生怕漏看一條通知、漏接一個電話。截至11月10日，張林在防疫轉運線堅守了800多天，指揮部辦公室、社區轉運一線、疾控中心、轉運車輛停車場、隔離酒店處處都留下他的身影。在近三年的日日夜夜里，他平均每天要花十幾個小時負責轉運工作，發生本土疫情時，更要24小時堅守待命，以指揮部為家，他說：“黨員關鍵時候就是要沖鋒在前，我要做好表率！”
不同年齡、同樣擔當
“老中青”三代上陣護航轉運
重點人員轉運組由新區級機關各個單位抽調的精銳力量組成。他們中，張林是一名52歲的老黨員，他老驥伏櫪作表率，總能妥善處置緊急突發情況，是整個團隊的“壓艙石”；楊計好、郭震、代波、孟金泰等中堅力量挑大梁，具有豐富的人員轉運工作經驗，轉運流程、處置方式都了然于胸；劉濤、盧鵬程、崔志凡、逄照龍等青年干部勇擔當，沖一線、扛重活，成為轉運團隊不可或缺的一股力量；交運集團多名調度人員盡職盡責，24小時輪番值班調度車輛，為轉運工作提供有力保障。
重點人員轉運組聯絡員楊計好說：“我們主要負責疫情防控的中間環節，上下聯動的聯絡機制特別重要，每次轉運都需要協調好轉運時間、地點、車輛等等，確保整個環節分毫不差。為了不讓重點人員在社區多停留一秒，盡最大可能降低風險系數，我們創新應用‘西海岸疫情防控人員運轉平臺’，實現從疾控中心信息推送到隔離酒店信息接收的全鏈條工作流程的信息共享、互通，進一步提高轉運效率。”
為確保能夠順利地完轉運任務，重點人員轉組成員工作中不計個人得失，堅持24小時值守工作制度，沒有上下班，累了趴桌子上休息會兒，醒了接著干，堅決確保第一時間組織調度完成涉疫重點人員轉運任務，順利完成援疆干部、支援海南醫療團隊的接回任務。
西海岸新區重點人員轉運組爭分奪秒對涉疫重點人員采取規范轉運隔離
面對10月底突如其來的疫情，重點人員轉運組毫不懈怠、連續通宵奮戰，成員左手剛放下手機，右手就拿起座機，忙而不亂，有序地跟疾控中心、轉運車輛、隔離酒店等多方溝通協調，每人獨當一面，暢通整個轉運流程，及時組織50輛米圖、90輛大巴到達指定位置，同步儲備200余輛客車的應急運力，為人員轉運提供堅實保障。經過多次轉運任務的考驗，他們邊工作邊總結，邊轉運邊摸索，業務能力不斷提升，轉運機制逐步成熟完善，成為一只“來之能戰、戰之能勝”的轉運隊伍。
嚴格管理、熱心服務
實現轉運“零投訴、零感染、零事故”
重點人員轉運組設立運行以來，始終堅持人民至上、生命至上，秉持“嚴格管理、熱心服務”的態度，在追求轉運安全、速度的同時，用心用情為民服務，傳遞轉運路上的溫情與溫暖。
重點人員轉運組每月兩次組織轉運車輛企業、駕駛員進行培訓，就個人防護、車輛消殺、核酸檢測、應急處置及轉運服務態度等注意事項進行詳細講解，確?，F場轉運安全規范。
同時，面對因隔離轉運而焦慮不安甚至情緒激動的居民，他們始終以同理心理解居民的緊張和焦慮，用心安撫居民的情緒，耐心解釋配合轉運工作的重要性與必要性，確保轉運過程順暢平安，實現了轉運工作“零投訴、零感染、零事故”的三零目標。
西海岸新區重點人員轉運組爭分奪秒對涉疫重點人員采取規范轉運隔離
莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天。面對疫情，重點人員轉運組所有成員不辭辛勞、無怨無悔。他們憑借自身的責任感與使命感堅守防疫崗位，他們相信，眾志成城、抗疫必勝。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 王高陽
責任編輯：王海山
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