據(jù)央視財經(jīng)，今年入夏歐洲持續(xù)的干旱少雨天氣導(dǎo)致萊茵河水位下降，已經(jīng)嚴(yán)重影響航運，也加劇了歐洲的能源危機(jī)。目前萊茵河的水位處于2007年以來的最低值，部分河段水深已經(jīng)不足一米，這使得大部分貨船都不能滿載航行。尤其是用于發(fā)電的煤炭運力減少，使本已遭遇能源危機(jī)的德國面臨更加嚴(yán)峻的形勢。德國30%的原油、煤炭運輸都依賴內(nèi)河航運，而內(nèi)河航運中80%的運輸量都在萊茵河上。
據(jù)央視財經(jīng)，今年入夏歐洲持續(xù)的干旱少雨天氣導(dǎo)致萊茵河水位下降，已經(jīng)嚴(yán)重影響航運，也加劇了歐洲的能源危機(jī)。目前萊茵河的水位處于2007年以來的最低值，部分河段水深已經(jīng)不足一米，這使得大部分貨船都不能滿載航行。尤其是用于發(fā)電的煤炭運力減少，使本已遭遇能源危機(jī)的德國面臨更加嚴(yán)峻的形勢。德國30%的原油、煤炭運輸都依賴內(nèi)河航運，而內(nèi)河航運中80%的運輸量都在萊茵河上。
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