共享單車騎行價格正陸續(xù)上漲。8月10日起，美團單車將上調暢騎卡的原價。其中，7天無折扣暢騎卡由10元調整至15元；30天無折扣暢騎卡由25元調整至35元；90天無折扣暢騎卡由75元調整至90元。美團單車在公告中表示，單車漲價的原因是硬件與運維成本的增加。
“幾個共享單車App的月卡加起來都夠買輛自行車了。”“連共享單車自由都不能眨眨眼隨意實現了。”“小電驢的快樂誰知道？充電半小時，能跑100多公里。看了鄰居家的小電驢，準備最近買一輛。”不少網友在社交平臺上熱議起來。
據了解，此次美團上調的是暢騎卡無折扣價。無論美團、滴滴青桔還是哈啰，用戶目前在這些平臺實際購買月卡、周卡的價格，都是在原價基礎上打折后的優(yōu)惠價。以北京地區(qū)為例，哈啰的30天月卡原價價格目前為35元，支付寶購買實際支付價格為15.33元，哈啰App購買價10.33；美團30天暢騎卡目前原價25元，實際支付價格為16.8元，此次上調后，30天月卡原價與哈啰持平；滴滴青桔單車30天暢騎卡目前原價仍為25元，實際支付價格為12.5元。
雖然目前暫不清楚美團此次調整無折扣價格后消費者的實際購買如何，但平臺上調原價，無疑讓人們嗅到了共享單車漲價的氣息。
“最近幾個月都是自動續(xù)費月卡，去超市300米路程我也騎車，騎了就是賺到。”日常對公共出行情有獨鐘的市民潘先生表示，自己仍將繼續(xù)使用共享單車。
有部分網友為，漲價是企業(yè)依據單車管理成本對價格作出的反應，長期低價難以負擔單車在日常運營中的維護與投放成本，不利于共享單車行業(yè)的良性發(fā)展。“經常深夜還看到共享單車工作人員在擺放車輛，車好、有車騎更重要。”市民王先生對此次調價表示理解。
也有部分網友表達了不滿，認為平臺通過前期的低價與補貼吸引關注，并逐步提高其用戶粘性，隨后再漲價以提高其利潤。
記者從行業(yè)人士獲悉，原材料、運維成本上漲，確實是共享單車行業(yè)目前面臨的一個趨勢。如何在早年燒錢、低價攬客帶來的消費慣性之下，平衡合理運營價格與市場反饋，或將成為未來一段時間的難題。
據媒體報道，今年1月起，哈啰將騎行套餐7天卡漲至15元，30天卡漲至35元。哈啰單車在當時發(fā)布的公告中表示，漲價系因硬件和運維成本增加。有多地網友稱，哈啰單車起步價已從每半小時1.5元提升至半小時2元，目前沈陽、長沙、佛山、綿陽、珠海等多個城市單次騎行漲價已生效。
來源：北京日報客戶端
責任編輯：林紅
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