共享單車騎行價格正陸續(xù)上漲。8月10日起，美團單車將上調(diào)暢騎卡的原價。其中，7天無折扣暢騎卡由10元調(diào)整至15元；30天無折扣暢騎卡由25元調(diào)整至35元；90天無折扣暢騎卡由75元調(diào)整至90元。美團單車在公告中表示，單車漲價的原因是硬件與運維成本的增加。
“幾個共享單車App的月卡加起來都夠買輛自行車了。”“連共享單車自由都不能眨眨眼隨意實現(xiàn)了。”“小電驢的快樂誰知道？充電半小時，能跑100多公里。看了鄰居家的小電驢，準備最近買一輛。”不少網(wǎng)友在社交平臺上熱議起來。
據(jù)了解，此次美團上調(diào)的是暢騎卡無折扣價。無論美團、滴滴青桔還是哈啰，用戶目前在這些平臺實際購買月卡、周卡的價格，都是在原價基礎上打折后的優(yōu)惠價。以北京地區(qū)為例，哈啰的30天月卡原價價格目前為35元，支付寶購買實際支付價格為15.33元，哈啰App購買價10.33；美團30天暢騎卡目前原價25元，實際支付價格為16.8元，此次上調(diào)后，30天月卡原價與哈啰持平；滴滴青桔單車30天暢騎卡目前原價仍為25元，實際支付價格為12.5元。
雖然目前暫不清楚美團此次調(diào)整無折扣價格后消費者的實際購買如何，但平臺上調(diào)原價，無疑讓人們嗅到了共享單車漲價的氣息。
“最近幾個月都是自動續(xù)費月卡，去超市300米路程我也騎車，騎了就是賺到。”日常對公共出行情有獨鐘的市民潘先生表示，自己仍將繼續(xù)使用共享單車。
有部分網(wǎng)友為，漲價是企業(yè)依據(jù)單車管理成本對價格作出的反應，長期低價難以負擔單車在日常運營中的維護與投放成本，不利于共享單車行業(yè)的良性發(fā)展。“經(jīng)常深夜還看到共享單車工作人員在擺放車輛，車好、有車騎更重要。”市民王先生對此次調(diào)價表示理解。
也有部分網(wǎng)友表達了不滿，認為平臺通過前期的低價與補貼吸引關注，并逐步提高其用戶粘性，隨后再漲價以提高其利潤。
記者從行業(yè)人士獲悉，原材料、運維成本上漲，確實是共享單車行業(yè)目前面臨的一個趨勢。如何在早年燒錢、低價攬客帶來的消費慣性之下，平衡合理運營價格與市場反饋，或將成為未來一段時間的難題。
據(jù)媒體報道，今年1月起，哈啰將騎行套餐7天卡漲至15元，30天卡漲至35元。哈啰單車在當時發(fā)布的公告中表示，漲價系因硬件和運維成本增加。有多地網(wǎng)友稱，哈啰單車起步價已從每半小時1.5元提升至半小時2元，目前沈陽、長沙、佛山、綿陽、珠海等多個城市單次騎行漲價已生效。
來源：北京日報客戶端
責任編輯：林紅
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