連日來(lái)的高溫天氣，擋不住重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)步伐。為進(jìn)一步緩解西部老城區(qū)交通壓力，給市民出行提供更好的交通環(huán)境，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段工程建設(shè)的建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，奮斗在工地一線(xiàn)。8月3日，記者探訪(fǎng)青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段發(fā)現(xiàn)，目前兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)推進(jìn)，工人們?cè)?4米深地下施工，西延段兩車(chē)站主體完工。盡管汗水已經(jīng)濕透工人們的衣衫，但他們?nèi)詧?jiān)守在各自的崗位上。
盡管連日來(lái)持續(xù)高溫，工人們?nèi)詩(shī)^戰(zhàn)在建設(shè)一線(xiàn)。
西延段兩車(chē)站主體完工
據(jù)了解，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段，全長(zhǎng)3.84公里，穿越市南區(qū)、市北區(qū)，包括輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站等。
“目前國(guó)際郵輪港站主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；小港站主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，目前進(jìn)行附屬風(fēng)井及出入口開(kāi)挖施工；輪渡站主體開(kāi)挖支護(hù)已完成，主體結(jié)構(gòu)完成占比90.1%。”據(jù)青島地鐵第一建設(shè)分公司三級(jí)總監(jiān)劉衛(wèi)景介紹，“線(xiàn)路開(kāi)通對(duì)于解決西部城區(qū)金茂灣、曉港名城等小區(qū)居民出行瓶頸，配合國(guó)際郵輪港區(qū)開(kāi)發(fā)具有重要意義。”
青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段施工現(xiàn)場(chǎng)
連續(xù)5個(gè)月月均開(kāi)挖270米以上
就在不久前的7月30日，輪渡站至小港站區(qū)間右線(xiàn)順利貫通，成為全線(xiàn)首個(gè)TBM貫通區(qū)間，順利實(shí)現(xiàn)青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段的階段性建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，為早日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
青島市地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段線(xiàn)路示意圖
據(jù)了解，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段項(xiàng)目主要沿著四川路、莘縣路、新冠高架路西側(cè)向北敷設(shè)，設(shè)輪渡站、小港站和國(guó)際郵輪港站，接入在建泰山路站。中鐵三局集團(tuán)有限公司承建3個(gè)TMB區(qū)間，分別是輪渡站至小港站區(qū)間、小港站至國(guó)際郵輪港站區(qū)間、國(guó)際郵輪港站至泰山路站區(qū)間，雙線(xiàn)全長(zhǎng)5662米，區(qū)間埋深25至40米，下穿7處破碎帶，臨海段最近7米，同時(shí)還面臨側(cè)穿高架橋、下穿膠濟(jì)鐵路等風(fēng)險(xiǎn)，工程建設(shè)須應(yīng)對(duì)多重技術(shù)難關(guān)、破解層層風(fēng)險(xiǎn)壓力。
“我們參建各方科學(xué)策劃、精心管理，克服了地質(zhì)條件差、地下水豐富、場(chǎng)地受限等困難，采用電瓶車(chē)半列編組掘進(jìn)情況下連續(xù)5個(gè)月取得月均開(kāi)挖270米以上、單月最高295米的好成績(jī)。”中鐵三局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙明春介紹時(shí)說(shuō)道，“經(jīng)過(guò)7個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，確保了輪小區(qū)間右線(xiàn)TBM在7月30日順利貫通。”
工人們“全副武裝”，對(duì)準(zhǔn)焊接的部位不停地“滋滋，滋滋”。
地鐵人汗灑建設(shè)一線(xiàn)
地鐵建設(shè)除了離不開(kāi)高性能掘進(jìn)機(jī)械，最為可貴的是工人師傅日夜奮戰(zhàn)在最濕熱難熬的建設(shè)一線(xiàn)。記者來(lái)到中鐵四局2號(hào)線(xiàn)西延段輪渡站，現(xiàn)場(chǎng)施工正有條不紊進(jìn)行著，其中鋼筋加工制作是重要環(huán)節(jié)。
記者看到，五六名工人們正頂著烈日，緊鑼密鼓地焊接制作。來(lái)自中鐵四局的電焊工姚成義正在進(jìn)行電焊作業(yè)，一手扶鋼筋，一手拿焊槍?zhuān)瑢?duì)準(zhǔn)焊接的部位不停地“滋滋，滋滋”。焊接時(shí)，作業(yè)點(diǎn)的溫度極高，電弧中心溫度可達(dá)1000度以上。為了防止火星濺到臉上和手臂上，工人們都是“全副武裝”，頭上戴著電焊帽，戴著專(zhuān)用絕緣手套的手里拿著電焊面罩，身上穿著電焊專(zhuān)用的防護(hù)工作服和絕緣鞋。在火花的作響聲中，溫度又被推向一個(gè)新高度。盡管如此，姚成義師傅時(shí)而彎腰、時(shí)而蹲著，一絲不茍地焊接著每個(gè)部位，臉上的汗不住的往下淌。對(duì)他而言，焊接質(zhì)量是把牢安全的第一關(guān)。
工人們正頂著烈日，緊鑼密鼓地焊接制作，臉上的汗不住的往下淌。
電焊工姚師傅說(shuō)：“我是西延項(xiàng)目輪渡站主體結(jié)構(gòu)班組電焊工姚成義。作為施工生產(chǎn)一線(xiàn)施工人員，我能為參與青島地鐵2號(hào)線(xiàn)的建設(shè)做貢獻(xiàn)而感到自豪和驕傲。夏季高溫作業(yè)雖然辛苦，但是項(xiàng)目部早早給準(zhǔn)備了防暑降溫物品，一一分發(fā)到兄弟們手上，同時(shí)也給我們送來(lái)了安全和健康知識(shí)，讓我們感受到夏日清涼。盡管炎熱高溫，但心里想著我們?cè)缫惶彀训罔F2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)建好通車(chē)，這條線(xiàn)路發(fā)揮了作用，我們流下的汗水就值得了。”
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯
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