7月31日，伴隨最后一車瀝青混凝土緩緩落下，青銀高速公路丹山大橋西半幅主線順利完工貫通，現(xiàn)場正有序調流轉場至丹山大橋東半幅施工，整體施工工期較原定工期整整提前了13天。項目建設者們正戰(zhàn)高溫、抗雨季、趕工期，不斷刷新項目“進度條”，力爭八月下旬全幅貫通，為市民出行提供便捷。
以“搶”的意識緊抓施工黃金期
G20青銀高速丹山大橋段作為進出青島主城區(qū)的重要“門戶”，目前日均通行交通量已達9萬輛次，周通行交通量高達63萬輛次，是我省車流量通行最大的路段。自建成通車以來，隨著使用年限的增長，交通量大幅增長，丹山大橋段已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害，常規(guī)的小修保養(yǎng)已逐漸難以滿足行車舒適性及安全性的需要。該中修項目可全面提升路面使用性能、改善路容路況，優(yōu)化駕乘體驗，讓市民出行更安全、更舒適、更順暢。為彌補前期疫情帶來的工期影響，搶抓夏季施工黃金季節(jié)，青島交通發(fā)展集團持續(xù)優(yōu)化施工組織，集中優(yōu)勢力量，投入施工人員近百人，機械設備40余臺，在保證質量、安全的前提下，做到滿負荷施工，超飽和運轉，以項目“提速快進”回應民眾關切。
以“拼”的態(tài)度全力以赴搶抓進度
青島交通發(fā)展集團把主線搶通作為主要目標，業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位、設計及檢測單位將“辦公桌”搬到施工一線，圍繞工藝改進、雨期影響等多個“難點、堵點”，現(xiàn)場攻堅，集中突破，將工期優(yōu)化到極致。針對傳統(tǒng)混凝土工藝凝固時間久、強度低的問題，采用高強快凝C50混凝土進行伸縮縫修補，有效減少結構斷面，提升致密堅硬度，并大大縮短凝固強度時間，為搶占施工“黃金期”打下堅實基礎。針對近期連續(xù)降雨影響施工等問題，投入路面干洗車，加大人工清水、排水力度，雨后充分利用大功率吹風設備，加快路面層間雨水蒸發(fā)風干，搶占路面攤鋪施工時機。針對暑運期間車流量增大的實際情況，集中全力首先搶通主線，將混凝土護欄防腐、破損護輪帶水泥高強修補料修復等非制約性附屬工程，全部暫緩至恢復正常通行后。
以“攻”的干勁樹牢宗旨意識
為最大限度減少道路施工給過往司乘出行帶來的不便，青島交通發(fā)展集團在半幅輪換斷交的基礎上，采取超常規(guī)措施，一是在施工現(xiàn)場及沿線收費站增設清障救援隊伍備勤點，3臺備勤車輛24小時待命，加強與高速交警協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)中修工程易堵點、車流密集區(qū)域備勤全覆蓋，以及突發(fā)狀況的第一時間處置。二是與地方交警、屬地防疫檢測點密切配合，建立信息聯(lián)動機制，在沿線收費站開啟全部車道及復式亭，高峰時段交通疏導人員及檢測人員滿員在崗執(zhí)勤，實現(xiàn)快檢測、快放行。三是通過所轄路段龍門架、F屏、崗亭LED屏及交通廣播持續(xù)發(fā)布施工調流、道路封閉等信息，提醒過往司乘注意行車安全，減速慢行。
以“進”的勢頭持續(xù)掀起建設熱潮
“近期雨量較大，工期受到不小的影響，青島交通發(fā)展集團正科學調整資源配置，細化施工計劃，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，力爭進一步縮短施工工期，把實事辦實、好事辦好”項目經(jīng)理對記者說道。在施工現(xiàn)場，記者看到項目建設者們正趁著晴好天氣，與時間賽跑，與烈日并肩，為盡早搶通主線而奮斗正酣。高溫下的路面，加上瀝青本身所散發(fā)的熱量，施工現(xiàn)場的氣溫已直逼40℃，人遠遠地站著，也會烤的臉上直冒汗，但施工人員依舊干得起勁，即使汗流浹背，也要反復檢查路面的平整度、壓實度和溫度，確保質量控制符合規(guī)范。而這，只是青銀高速公路中修工程只爭朝夕、大干快干的一個生動縮影。
補足城市短板，提升城市品質。每一處火熱的民生工程施工現(xiàn)場，都是推進城市更新建設的內生動力。全面發(fā)動“夏季攻勢”的交通運輸基礎設施項目——青銀高速公路丹山大橋中修工程正成為創(chuàng)建文明典范城市的有效助力器。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者 董承芳
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