作為日常出行的主要交通工具之一，公交車給市民帶來了極大便利。然而，隨著暑假即將來臨，公交站臺及街道人流量開始逐漸遞增，出行安全需格外注意，公交盲區就是其中一個問題。6月24日，青島城運控股交運溫馨巴士隧道8路公交車駕駛員薛風國通過測量、演示公交盲區，讓市民對公交盲區有一個明確的認識，經過公交車時注意避免出現在公交盲區，確保人身安全。
薛風國是一個有10多年駕齡的老司機，他對公交車存在的盲區了如指掌。眼看暑期來臨，他經常發現孩子在公交車周圍穿越玩耍，“特別是年級小的孩子，身高比較矮，一旦進入公交盲區就很難被駕駛員發現，”薛風國說道，普及公交盲區對孩子和家長來說至關重要，所以他就想以自己為例，用卷尺測量盲區范圍，并用警戒線拉起盲區范圍，讓公交盲區更清晰地展示給社會公眾。
公交車的車廂高，盲區大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內都屬于盲區，身高低于1.2米的兒童通過此區域時，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長要提醒孩子過馬路時不要隨便從公交車頭前穿過。當公交車轉彎時，坐在左側駕駛位上的司機常常無法觀察到右前柱遮擋區域地面的狀況，拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬于危險區域，行人最好與車體保持2.5米至3米以上的距離。
右前輪的盲區中，尤其要注意右后視鏡下方的位置。公交車司機因為是左側駕駛，所以比較容易注意到車輛左側，但右側的盲區也很大。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多高，如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現在公交車右前角時，司機是很難通過車前窗玻璃看到這個人。
公交車駕駛員通過后視鏡察看時，車后為全盲區。公交車體積大，雖然有影像儀，難免有時會顧及不到。兒童千萬不能站在公交車后玩耍，行人與公交車尾部也應至少保持3米以上的安全距離。 “公交車駕駛員在行駛過程中的確存在很多視野盲區，行人、電動車或其他車輛一旦進入這些盲區，就很容易發生事故。”隧道8路路隊長陳偉介紹道
綜合上述情況，交運溫馨巴士提醒廣大市民，在馬路上行走時和公交車保持距離，在經過公交車時盡量避免出現在上述公交盲區，給公交車駕駛員駕駛公交車充分反應時間，也保證自身的生命安全。
相關鏈接：公交車盲區匯總
1、公交車車頭：前方約2米長、1.2米寬的范圍內都屬于盲區；
2、公交車前后車門的中間位置：由于上車乘客的阻擋出現三角盲區，靠近后門位置的盲區底部寬1米；
3、公交車左側駕駛室旁邊：四邊形區域寬1.3米范圍為視野盲區；
4、公交車車尾：倒車影像視野之外有長2米、寬0.8米視野盲區。
青島財經日報/首頁傳媒記者 宋大偉
請輸入驗證碼