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5月16日晚，青島港國際股份有限公司（簡稱“青島港”，601298）發(fā)布《關(guān)于收購股權(quán)資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易公告》，為解決同業(yè)競爭，青島港擬以人民幣98,444.66萬元收購山東港口威海港有限公司（簡稱“威海港”）所持有的山東威海港發(fā)展有限公司（簡稱“威海港發(fā)展”）51%股權(quán)。
本次交易的交易對方威海港為青島港控股股東山東港口青島港集團有限公司（簡稱“青島港集團”）的全資子公司。威海港發(fā)展為青島港集團通過威海港間接持股的全資子公司，與青島港存在一定程度的同業(yè)競爭。根據(jù)青島港集團于2019年7月9日作出的《青島港（集團）有限公司關(guān)于解決和避免同業(yè)競爭的承諾函》，自威海港100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至青島港集團的工商變更登記及國有產(chǎn)權(quán)變更登記完成后（即2019年8月30日）36個月內(nèi)，青島港集團將按照適用的法律法規(guī)及青島港集團和公司章程等有關(guān)法律文件，履行相應(yīng)的內(nèi)部決策程序后將威海港的競爭業(yè)務(wù)及資產(chǎn)注入公司。為解決前述同業(yè)競爭問題，履行避免同業(yè)競爭的承諾，公司擬收購?fù)８鬯钟械耐８郯l(fā)展51%股權(quán)。
青島港第三屆董事會第三十二次會議于2022年5月10日至2022年5月16日以通訊表決書面議案的方式進行，表決通過了《關(guān)于青島港國際股份有限公司收購山東威海港發(fā)展有限公司51%股權(quán)的議案》，同意以現(xiàn)金人民幣98,444.66萬元收購?fù)８鄢钟械耐８郯l(fā)展51%股權(quán)。同日，青島港與威海港簽署《山東威海港發(fā)展有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡稱“《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》”）。本次交易完成后，青島港將持有威海港發(fā)展51%股權(quán)，威海港將持有威海港發(fā)展49%股權(quán)。
威海港發(fā)展主要從事集裝箱及煤炭、礦石、鋁礬土等干散貨的裝卸、倉儲、道路運輸、貨物運輸代理等業(yè)務(wù)。最近一年又一期的財務(wù)數(shù)據(jù)如下表：
青島港稱，本次交易不僅有利于解決同業(yè)競爭，而且能夠促進資源共享，借助威海港對日韓等國家的區(qū)位優(yōu)勢，統(tǒng)籌膠東半島港口資源優(yōu)勢及東北亞地區(qū)航線優(yōu)勢，優(yōu)化航線布局，提升對日韓等國家的貿(mào)易輻射力，拓展貨源腹地，促進產(chǎn)能升級，擴大市場份額，強化業(yè)務(wù)輻射力，增強公司綜合競爭力，持續(xù)提高主營業(yè)務(wù)的盈利水平，為青島港及其股東創(chuàng)造良好回報。
港口圈（ID:gangkouquan）認為，此次交易是山東港口整合之路上的又一步。山東省港口集團成立兩年多來，發(fā)展成績有目共睹，2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱吞吐量突破3400萬標箱，逐漸形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。在基本走完“整合”階段后，山東港口更齊心協(xié)力地邁向“融合”。
2022年1月，山東省港口集團、青島市國資委、青島港集團共同簽署了《山東省港口集團有限公司與青島市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會關(guān)于山東港口青島港集團有限公司51%股權(quán)之無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，青島市國資委將直接持有的青島港控股股東青島港集團51%股權(quán)，無償劃轉(zhuǎn)至山東省港口集團有限公司，從而導(dǎo)致山東省港口集團間接收購青島港55.77%的股份，青島港的實際控制人由青島市國資委變更為山東省國資委。此次青島港出手收購?fù)８郯l(fā)展51%股權(quán)，正是類似整合步伐的不斷邁進。
來源: 港口圈
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