今年國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，影響向生產(chǎn)端延伸，不少企業(yè)面臨零部件供不上、物流阻滯運(yùn)不來(lái)等難題，導(dǎo)致一些重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難。面對(duì)新問(wèn)題新挑戰(zhàn)，以日日順供應(yīng)鏈為代表的先鋒企業(yè)積極行動(dòng)，充分發(fā)揮主力軍作用，成為物流保保暢和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的“生命線”，為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮出不可替代的作用。
打通供應(yīng)鏈“堵點(diǎn)” 車企“打燃引擎”重接“斷鏈”
工業(yè)生產(chǎn)如同齒輪，環(huán)環(huán)相扣，復(fù)工復(fù)產(chǎn)并非一個(gè)開(kāi)關(guān)，按下就能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)記者采訪了解，當(dāng)前行業(yè)生產(chǎn)正逐步恢復(fù)，但仍面臨物流受阻、上下游企業(yè)需求對(duì)接調(diào)整等多重考驗(yàn)，其中供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)是整車企業(yè)停產(chǎn)的主要原因。在此背景下，日日順供應(yīng)鏈與上游汽車制造企業(yè)深度融合，優(yōu)化物流資源組織調(diào)配，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“不斷鏈”。
在長(zhǎng)春疫情暴發(fā)之初，日日順供應(yīng)鏈第一時(shí)間響應(yīng)吉利汽車零配件運(yùn)輸需求，定制圍繞前端循環(huán)取貨、干線集貨發(fā)運(yùn)、終端入廠配送等在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)掌握生產(chǎn)供應(yīng)情況、追蹤物資在途狀況，調(diào)動(dòng)強(qiáng)大的車輛資源池，打通疫情期間生產(chǎn)基地與零部件供應(yīng)商之間的封閉通道，整合通行證資源，發(fā)運(yùn)疫情專用車輛，直達(dá)全國(guó)14個(gè)生產(chǎn)基地、30余家供應(yīng)商，緊急發(fā)運(yùn)生產(chǎn)物資174次、貨積容量上萬(wàn)平米，覆蓋上千種零部件，保證了訂單“零延誤”。
工作人員為吉利汽車零配件運(yùn)輸車整車防疫消殺
疫情之下的全球車市，沒(méi)有一家車企能獨(dú)善其身，遠(yuǎn)在西安的比亞迪電池總裝生產(chǎn)基地同樣面臨供應(yīng)鏈斷供的難題。為保證比亞迪正常生產(chǎn)，日日順供應(yīng)鏈牽頭與重慶璧山高新區(qū)區(qū)政府防疫辦公室，共同制定出《比亞迪西安基地到重慶基地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸閉環(huán)管控方案》，并成立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸疫情防控應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，依托以數(shù)字化為驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)制定保供保鏈解決方案，整合各類車輛資源讓生產(chǎn)物資運(yùn)輸“不斷線”、“跑起來(lái)”，為全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)樹(shù)立了示范樣板。如今雙方已在多地區(qū)進(jìn)行合作覆蓋，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路效率提升。
搶占“賽道” 日日順壯大核心競(jìng)爭(zhēng)力爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)“先導(dǎo)”
解決當(dāng)前發(fā)展難題，還要著眼產(chǎn)業(yè)前景未來(lái)。疫情風(fēng)險(xiǎn)面前，正是成千上萬(wàn)鏈條相互支撐，守住了穩(wěn)的基本盤(pán)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行挑戰(zhàn)當(dāng)下，恰因每個(gè)環(huán)節(jié)守正出新，創(chuàng)造了新動(dòng)能。
在助力汽車企業(yè)保供保鏈的同時(shí)，日日順供應(yīng)鏈推進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈布局，針對(duì)疫情期間行業(yè)內(nèi)對(duì)于硅料供需缺口的擔(dān)憂，為光伏行業(yè)龍頭企業(yè)制定特殊保供保鏈方案，為企業(yè)導(dǎo)入TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)連接倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)力等物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)資源，提升運(yùn)營(yíng)效率，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將物資送達(dá)工廠交付，保證生產(chǎn)線不停產(chǎn)。不止于此，日日順供應(yīng)鏈還積極探索“光伏+物流供應(yīng)鏈”的發(fā)展新路徑，滿足不同場(chǎng)景的客戶及用戶需求，賦能企業(yè)加速共迎“雙碳”時(shí)代。
在多舉措助力行業(yè)保供保鏈的背后，日日順供應(yīng)鏈正在吹響打造“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代場(chǎng)景物流生態(tài)品牌”的沖鋒號(hào)，打破行業(yè)邊界，創(chuàng)造出生態(tài)共贏、增值共享的新模式、新業(yè)態(tài)。當(dāng)前，疫情仍在全國(guó)多地蔓延，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。在“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”政府要求下，日日順供應(yīng)鏈沖鋒在前、迎難而上，在做好自身防疫的同時(shí)，積極發(fā)揮保供保鏈的社會(huì)責(zé)任，以自身物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)持續(xù)助力復(fù)產(chǎn)復(fù)工，協(xié)同打好防疫“立體”戰(zhàn)。
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