車輛怎么駕駛才更安全？服務怎么做才能讓乘客更滿意？車輛怎么維修保養才能更高效？在青島城運控股集團，有很多默默無聞的交通運輸一線勞動者，他們勤學、勤思、勤鉆研，將一顆“匠心”雕琢成“玲瓏心”，在做好基礎工作的同時，圍繞安全行車、服務乘客、提升技藝等方面，創造出獨特的工作法，打造為“獨創秘籍”并傳播給身邊的同事。在這個五一勞動節，一起學習他們的工作法，感受他們熱愛工作的態度，能讓我們重新獲取前進的力量。
安全工作法：安全是行車的永恒主題
全國五一勞動獎章獲得者、青島市第十三次黨代會代表董文香所駕駛的2路電車線，是島城一道獨特的風景。她對2路電車線經過的109個路口、151條斑馬線、25個信號燈、5處坡道、9個急轉彎以及32個電車線網樞紐了如指掌。將整條線路分解為10個路段，分解路況，根據每一個路況上下行經過的路口、斑馬線、學校、線網樞紐、商業網點、工廠企業，以及路邊停靠車輛和過往行人密集程度等情況，確定駕駛運行的具體操作步驟，探索制定了“2路電車線安全節能駕駛操作流程”和“安全行車十不”。例如，什么時候加電、多少距離滑行、什么地方減速，以及如何避讓車輛和行人等。這套“駕駛操作流程”成為該線路駕駛員的安全行車規范。
行車過程中，安全是永恒的主題。校車駕駛員高峰提出“校車安全駕駛七法”，生動詮釋安全駕駛操作規程。773路駕駛員劉玉全提出“規范行車十步走”，用心打磨行車安全細節。
服務工作法：用心用愛把服務做到極致
汽車總站“愛心美佳”勞模團隊在多年崗位實踐中探索出“四心”工作法。細心就是三聽六看、分析心理、五勤必到、一米溫情；熱心就是正身微笑、主動服務、雙手遞接、從容解答；誠心就是送上溫水、耐心傾聽、誠以待客、改進創新；愛心就是心系社會、關注民生、溫馨定制、愛心美佳。“四心”工作法已在總站范圍內掀起學習熱潮，在以蘇學芬、陳美佳、杜欣蓉等先模人物“傳、幫、帶”的作用下，青島長途汽車站的迎門安檢班連續獲得“全國巾幗文明示范崗”等稱號，同時推動專業服務的大提升，受到了旅客的好評。
605路駕駛員于寶剛是山東省十佳駕駛員，他獨創了一套“五個零”文明服務工作法：主動服務零冷漠，平穩行車零陋習，熟知線路零誤導，心平氣和零埋怨，規范行為零糾紛。因其溫馨周到的服務，接到乘客表揚信件近百次。于寶剛還以身作則，帶動更多的駕駛員踐行“五個零”文明服務工作法，讓公交車成為彰顯城市文明的窗口。
621路駕駛員支權根據多年禮讓行人的經驗，總結出“321”文明禮讓斑馬線工作法，帶動公交駕駛員禮讓斑馬線的意識不斷增強；由膠州502路駕駛員臺元聚背老人下車而總結出的一迎二問三幫扶的“123工作法”，成為全公司學習的服務標準；青島市勞模、校車照管員翟雪提出多看、多聽、多用心、少投訴的“三多一少法則”工作法，為乘車學生打造愛心車廂。
技術工作法：用心打磨技術人員的“金剛鉆”
獨創“案例分析工作法”的張寶國是小犀車服膠南修理廠的一名修理工，曾獲青島工匠、青島市工人先鋒、青島市首席技師等稱號。在多年的汽修工作中，他針對遇到的各種車型的各類故障，總結出問診、觀察、指標評定、路試、試探、總結記錄等工作步驟，稱為解決車輛“疑難雜癥”的行家里手。從入廠接修、排故思路，到查找故障點，再到成功修復，每解決好一個典型案例，他便寫成一篇詳盡的案例分析報告。截至目前，張寶國已總結記錄各類車型50余例2萬多字的案例分析報告。他擔任公司技術講師，將自己苦心總結的成果分享給全公司的技師，幫助各修理廠準確判斷故障，避免盲目性拆卸，大大提高了工作效率。
孫勇是一名校車機務技術人員，近年來，他的團隊持續開展技術創新活動，解決了車輛發動機艙卡扣損壞、停車指示臂損壞、柴油析蠟等方面的技術難題，為車輛正常運行提供了技術保障。
城運控股集團運營各類車輛1.5萬輛，一線服務人員達2萬余人。近年來，城運控股集團為職工搭建的多元化發展平臺，以技能比賽和培訓為抓手，創新勞模工匠培養選樹機制，充分發揮典型人物在企業創新發展、轉型升級中的“排頭兵”作用，以一個勞模帶動一批人、一個工匠傳授一批人，促進勞動者職業素養和水平的提升。下一步，城運控股集團將進一步對一線職工的工作法進行推廣應用，促進產業工人隊伍安全意識、服務水平、工作技藝的持續提升，持續為廣大人民群眾的美好出行貢獻力量。
青島財經日報/首頁新聞 于倢 通訊員 邢路
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