記者走訪發(fā)現(xiàn)，受原材料價(jià)格上漲等因素影響，新能源車(chē)企近期紛紛提價(jià)。隨著價(jià)格中樞上移，部分利潤(rùn)微薄的低端車(chē)型(A00級(jí))深陷虧損泥潭而停止接單，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“啞鈴型”的格局悄然生變。如何在“量”與“利”之間找到平衡，成為擺在各大車(chē)企面前的一道難題。(中國(guó)證券報(bào))
記者走訪發(fā)現(xiàn)，受原材料價(jià)格上漲等因素影響，新能源車(chē)企近期紛紛提價(jià)。隨著價(jià)格中樞上移，部分利潤(rùn)微薄的低端車(chē)型(A00級(jí))深陷虧損泥潭而停止接單，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“啞鈴型”的格局悄然生變。如何在“量”與“利”之間找到平衡，成為擺在各大車(chē)企面前的一道難題。(中國(guó)證券報(bào))
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