周家熠 青島寧安路小學 五年級
近日，作為青版財經小記者團的一員，我來到青島海底隧道博物館，在這里進行了參觀采訪。
通過參觀學習，我對海底隧道的各種疑問得到了解答。世界海底隧道修建歷史尚不足百年，建造技術復雜，根據不同的地理地質情況施工方法有鉆爆法、盾構法、沉管法等。一條條海底隧道誕生的過程中，綜合了多種學科的理論技術，諸如工程學、地質學、海洋學等等……
講解員老師向我們介紹了膠州灣隧道的建設歷程，從1984年10月設想被提上議程到2011年6月青島膠州灣隧道建成通車歷經艱辛和突破，最終實現“青黃相接”。這條隧道是中國目前長度最長、跨度最大的海底公路隧道。在建造過程中，對于隧道內壁，施工人員混凝土一層鞏固，二層防漏，三層加固，層層開挖，層層灌注......
如此宏偉的建設過程，凝聚了許許多多工匠們的全心傾注和無私奉獻，從青島到黃島開車10分鐘左右的海底隧道路程來之不易，是萬千智慧和汗水的結晶。現在膠州灣第二隧道工程也已開工，我們期待著它的竣工，它的竣工也必將再次推動我國隧道工程的全面發展和提高。
參觀完一樓展廳，我們來到三樓會議室，對講解員老師進行了簡短采訪。老師的詳細地解答了我的問題，讓我明白目前建成透明海底公路隧道的難度，但我堅信憑著工匠們建設海底隧道不怕困難、攻堅克難的精神，在未來一定能實現新的開拓。
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