青島·海底隧道博物館參觀記

王悠然 青島天山小學 五年級1班      

在晴空萬里的冬日，我們青版財經小記者團參觀了青島海底隧道博物館，了解了海底隧道的神奇奧秘。

一進入海底隧道博物館，映入眼簾的是一組展現隧道貫通時的雕像，一位工人師傅手里高舉著一面旗幟，迎風舞動，他的身邊還有許多工人，大家臉上洋溢著勝利的喜悅，栩栩如生！

走入展廳，首先介紹了隧道發展的歷史。原來，早在十九世紀時，人們就設想修建隧道，但是都失敗了。直至一九四二年，日本在關門海峽建造了世界首條隧道。而今，隨著中國的隧道技術的不斷發展，我們青島的膠州灣隧道，于二零一一年六月全面通車，成為中國長度最長、跨度最大的海底隧道。

海底隧道技術經歷了由極危險的手工原始階段到半機械化階段，再到今天的機械化階段。目前，常見的隧道建造方法主要有，鉆爆法、盾構法、沉管法和TBM法。鉆爆法首先要測量鉆孔，然后再裝藥爆破，用卡車清渣，之后噴射第一次混凝土，再施作一層防水層，最后噴射一次混凝土，這也就是建造膠州灣隧道的方式。

隧道的貫通，加速了城市發展的步伐，充分帶動了地區經濟，為人民的生活帶來了更多的便利。