在距鰲山港碼頭9公里的海域里，“藍谷一號” 近海測試科研平臺矗立其中。這是一個由四根巨柱托住一個方正的三層平臺，平臺底部離海面有七八米，一側(cè)是四層回轉(zhuǎn)樓梯，供上下使用。 “藍谷1號”近海測試科研平臺上有一個如兩個籃球場大的開闊場地，場地兩側(cè)各有一排房間，一側(cè)房間上面是可供休息瞭望的大平臺，另一側(cè)房間上面是成排的太陽能電池板。
據(jù)了解，這個打通科研成果走出實驗室轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的“最后一公里”的海洋測試平臺，能滿足絕大多數(shù)海上測試和試驗任務需求，確保測試數(shù)據(jù)的真實性，為科研企業(yè)服務。
解決產(chǎn)品測試“最后一公里”
“這里有最真實的海洋環(huán)境，測試儀器獲取的數(shù)據(jù)自然就很真實。很多水下儀器宣稱能應對1.5米每秒的海洋流速，但真放到海里，一下就被沖跑了。原因就是它們是在室內(nèi)模擬的環(huán)境里試驗的，和真實的海洋環(huán)境相差太多。”談起做近海測試科研平臺的初衷，青島藍谷海上測試科技有限公司工作人員向記者介紹說，藍谷正在全力推動建設國家海洋科學城核心區(qū)，大量涉海科技成果急需轉(zhuǎn)化，而真實的測試環(huán)境比較難找，很多科研院所和海洋方面的專家，有科研試驗的需求，所以就有專家建議，能不能打造一個海上試驗平臺，為科研企業(yè)服務，還能產(chǎn)生效益。
于是，青島藍谷管理局當起了“紅娘”，牽線搭橋，協(xié)調(diào)各方力量推動海上測試平臺建設。就這樣，“藍谷1號”誕生了，它的核心功能包括海洋裝備測試、海上科學實驗、近海數(shù)據(jù)服務以及海洋科普研學服務等，能滿足絕大多數(shù)海上測試和試驗任務需求，確保測試數(shù)據(jù)的真實性，為科研企業(yè)服務。
“平臺可以為涉海高校、科研院所、企業(yè)、金融機構等提供海洋測試服務和數(shù)據(jù)產(chǎn)品，協(xié)助創(chuàng)新海洋裝備解決由樣機到產(chǎn)品最后一公里測試能力不足的問題，” 青島藍谷海上測試科技有限公司工作人員說，在測試平臺不斷完善的基礎上，未來他們還要布局小型科考船，“動起來，做一些遠端的試驗，圍繞平臺，動靜結(jié)合。”
海上測試平臺未來的發(fā)展方向，也將從單一的空間服務，向制定行業(yè)標準邁進;從解決裝配產(chǎn)品的測試“最后一公里”到實現(xiàn)試驗儀器、方法、流程的標準化，沖擊高新技術企業(yè)轉(zhuǎn)變。比如海洋傳感器類、水聲設備，可以通過試驗數(shù)據(jù)，建立產(chǎn)品的測試標準，為企業(yè)產(chǎn)品提供測試資質(zhì)。
人性化設施面面俱到
記者了解到，“藍谷1號”除了功能強大外，科研環(huán)境處處體現(xiàn)著對科學的尊重和對科研人員的親和，平臺設有像酒店標間一樣的房間，專供科研人員居住。為方便平臺上的人員使用手機與岸上、平臺內(nèi)部間進行通訊，平臺配置一套手機信號中繼放大系統(tǒng)，可有效減少室內(nèi)、走廊、艙室的手機信號盲區(qū)，并配備有一套網(wǎng)絡WIFI系統(tǒng)，覆蓋平臺上生活區(qū)域及室外甲板區(qū)域。此外，平臺上還配有甲板吊車、柴油發(fā)電機、兩個實驗室、立體剖面監(jiān)測系統(tǒng)、人員安防定位系統(tǒng)等主要配套設施。這不僅為海上科研人員提供了舒適優(yōu)越的工作環(huán)境，而且提升了科研工作的研究成效，為測試平臺未來的發(fā)展筑牢根基，可謂是面面俱到。
據(jù)介紹，自功能區(qū)改革以來，藍谷充分發(fā)揮市場在資源優(yōu)化配置中的作用，通過激活市場力量，持續(xù)搞活創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境。2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是青島市“項目落地年”。青島藍谷作為“項目落地年”首批項目集中地，取得了豐碩成果。“藍谷1號”近海測試科研平臺就是市場化思維結(jié)下的碩果。作為共享平臺中為數(shù)不多的“民營企業(yè)隊”成員，完全由社會化力量建設，投資3000多萬元，是青島市目前唯一一個市場化運營的海上科研測試平臺。
“藍谷1號”近海測試科研平臺的投入使用，將有效滿足創(chuàng)新裝備成果樣機到產(chǎn)品整條研發(fā)鏈試驗需求，是對青島現(xiàn)有測試平臺的有益補充，對藍谷乃至青島海洋技術裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢
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