在青島楷模發(fā)布儀式現(xiàn)場，有一幅手繪地圖讓人印象深刻。這張地圖是李涌生前畫的最后一張地圖，也是他繪制的第八版地圖。李涌生前的同事同三高速大隊的紀(jì)尚松、徐萍、張成功和李旭日，講述了這一張地圖的由來。
這一張地圖，并不是李涌隊長在辦公室繪制出來的，而是跟隨他在巡邏途中不斷完善，才呈現(xiàn)出了現(xiàn)在的樣子，各種不同的顏色精準(zhǔn)地描繪出了高速沿線所有的交通標(biāo)志、標(biāo)牌、卡口設(shè)備、霧區(qū)、涵洞、橋梁等重要信息。
交通線就是生命線，地圖上每一厘米的偏差，就意味著在高速行車中危險又多了幾分。李涌每一次的精益求精，就是為了讓駕駛員在路上的安全能夠多一些。在這幅2.5米長的地圖上有一個特別要注意的地方。徐萍為大家講解道，在645公里處有一處互通立交，由沈海高速進(jìn)疏港高速需要從這里進(jìn)入，有一天，李涌隊長在巡邏途中注意到，這個互通立交的標(biāo)識牌原先是設(shè)置在了沈海高速644公里的位置。
高速公路上車速快，1公里的距離對于在高速公路行駛的駕駛員來說太近，留給駕駛員反應(yīng)準(zhǔn)備的時間太短了，于是，李涌隊長掐表計時，多次實驗，核算標(biāo)識牌設(shè)置在多少公里的位置才更加合適。經(jīng)過來來回回反復(fù)計算，最終，李隊建議將標(biāo)識牌的位置設(shè)置在643公里+400米處附近，以便駕駛員有充足時間選擇道路，避免來不及反應(yīng)而錯過路口。在這張地圖上，李涌隊長同步將這個標(biāo)識牌的位置由644公里移至了643公里處。同樣，在這張地圖上所有由李涌隊長確認(rèn)的點位信息都經(jīng)歷了這樣一遍又一遍的斟酌、演練，這些點點線線刻畫在地圖上，也刻畫在了李涌隊長心中。
這張地圖為高速交警的日常巡邏提供了很多幫助。“未來，我們會在李涌這份地圖的基礎(chǔ)上，制作同三大隊所有中隊的轄區(qū)地圖，安排專人測量、繪制，將大隊轄區(qū)的所有路段連接起來。”紀(jì)尚松說。
這是一張交通地圖，也是人民生命線的保障。畫下去、傳下去，讓我們的交通出行能夠更加安全、讓路上更暢通、可以讓執(zhí)法執(zhí)勤更加高質(zhì)量，更可以讓李涌的精神一代代傳承下去！
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 崔現(xiàn)香
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