11月12日，2021年海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟線上聯(lián)席會議順利召開。作為今年聯(lián)席會議的重要議程之一，會議審議通過了青島市加入海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟，青島成為全國第27座加入海絲申遺城市聯(lián)盟的城市。市政府副市長朱培吉出席會議并做申請陳述。
受疫情影響，本次聯(lián)席會議采取線上會議的形式，主會場設(shè)在寧波，在各聯(lián)盟城市設(shè)立分會場。會議審議了青島市、惠州市加入海上絲綢之路聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟的申請。朱培吉副市長在大會上做青島市申請加入全國海上絲綢之路審議城市聯(lián)盟的陳述，經(jīng)大會審議，獲一致通過。朱培吉副市長代表青島市政府在《海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟章程》上簽字。在國家文物局的指導(dǎo)下，海絲申遺城市聯(lián)盟于2018年4月成立，實(shí)行聯(lián)席會議制度，成員依照聯(lián)合國教科文組織相關(guān)公約、國家法律法規(guī)及聯(lián)盟章程，開展海絲保護(hù)、管理、監(jiān)測、展示等方面工作，并保持及時的溝通與協(xié)作。隨著青島市、惠州市的加入，全國海上絲綢之路聯(lián)合申遺城市聯(lián)盟數(shù)量擴(kuò)大至28座。目前，海上絲綢之路已列入中國世界遺產(chǎn)預(yù)備名錄。
青島作為典型的海洋城市，海洋文明源遠(yuǎn)流長，一脈相承。先秦時期，瑯琊古港開海事之先，成為中國最早起源的五大古港之一。至唐宋時，朝廷在密州港（板橋鎮(zhèn)）設(shè)立市舶司，青島地區(qū)成為與朝鮮半島和日本開展政務(wù)往來、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、宗教交流的重要口岸。至明清時，海上貿(mào)易的中心轉(zhuǎn)至即墨金口港，成為北方貿(mào)易的重要港口之一。建國后，大港、小港、前灣港、董家口港等新型港口的相繼建設(shè)，讓古代海洋港口和商貿(mào)文化在今天得以延續(xù)。
近年來，青島市在推動海上絲綢之路學(xué)術(shù)研究和文化遺產(chǎn)調(diào)查方面，開展了一系列卓有成效的工作。發(fā)掘考證了瑯琊臺、板橋鎮(zhèn)、天后宮、膠萊運(yùn)河等10余處與海洋歷史文化遺存，以及瑯琊港、密州港（板橋鎮(zhèn)）、塔埠頭及金口港等港口遺跡。出版了《青島明清海防遺存調(diào)查研究》《膠州板橋鎮(zhèn)遺址考古文物圖集》《青島海上絲綢之路研究》《海上絲綢之路與青島西海岸》等系列資料。同時，全面推進(jìn)與國家文物局的合作，采取央地共建模式，建設(shè)國家文物局考古研究中心北海基地，北海基地一期自2018年投入運(yùn)營以來，已成為全國水下考古技術(shù)設(shè)備支撐與保障的重要平臺，在水下文化遺產(chǎn)保護(hù)、出水文物修復(fù)及設(shè)備維護(hù)管理等方面發(fā)揮了巨大作用，效果良好、成績斐然。
青島加入海絲申遺城市聯(lián)盟，共同開展海上絲綢之路申遺工作，對于我市借鑒先進(jìn)城市海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，提升海洋文化遺產(chǎn)保護(hù)的能力水平，宣傳和展示城市海洋文化底蘊(yùn)，深入實(shí)施文化強(qiáng)市戰(zhàn)略具有重要意義。未來，青島市將全力服從和服務(wù)于聯(lián)盟的公約和工作框架，在國家文物局和城市聯(lián)盟的指導(dǎo)下共同開展申遺工作；同時，以加入聯(lián)盟為契機(jī)，我市將進(jìn)一步完善申遺工作機(jī)制，規(guī)范研究體系，加大經(jīng)費(fèi)投入，深入開展海洋文化遺產(chǎn)的研究論證和考古發(fā)掘工作，努力形成一批高水平研究成果，為講好中國海洋故事，展現(xiàn)大國歷史風(fēng)貌貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者 王澤佩
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