“缺芯”至暗時(shí)刻已過(guò) 構(gòu)建汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)是大趨勢(shì)

　　近期行業(yè)專(zhuān)家表示，汽車(chē)芯片短缺的至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，預(yù)計(jì)接下來(lái)的幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)會(huì)逐步走強(qiáng)。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，汽車(chē)芯片供給最黑暗的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)持續(xù)改善。但想完全解除芯片的短缺，估計(jì)還是要到明年春節(jié)銷(xiāo)售高峰之后。更多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，解決短期的供需矛盾并不能解決“缺芯”之痛的根本，長(zhǎng)期來(lái)看，還是需要從供應(yīng)鏈角度建立完善的汽車(chē)芯片生態(tài)體系。(證券時(shí)報(bào))