天上“北斗”，大國(guó)重器。今年9月份，首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在湖南長(zhǎng)沙開幕，北斗發(fā)展情況受到萬(wàn)眾矚目，在不久前舉行的2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)上，北斗再次受到眾多關(guān)注。
這兩場(chǎng)高規(guī)格的國(guó)際峰會(huì)，注定將成為我國(guó)北斗技術(shù)規(guī)模應(yīng)用的又一里程碑。山東的北斗發(fā)展如何？在這項(xiàng)大國(guó)重器的發(fā)展與應(yīng)用方面，山東如何擔(dān)起重任？記者了解到，事實(shí)上，就在這兩場(chǎng)峰會(huì)前不久，山東也出臺(tái)了關(guān)于北斗的“大動(dòng)作”。山東的北斗故事，也引起了更多人的關(guān)注。
今年9月份，山東省委網(wǎng)信辦印發(fā)《山東省統(tǒng)籌推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施方案》，確定工作目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化推進(jìn)落實(shí)措施，明確20余個(gè)部門（單位）責(zé)任。
記者了解到，近年來，山東省北斗應(yīng)用不斷取得突破，率先建成兼容北斗三號(hào)衛(wèi)星信號(hào)的省域基準(zhǔn)站網(wǎng)，獲批建設(shè)北斗綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目，方案的出臺(tái)將進(jìn)一步拓展我省北斗應(yīng)用的深度和廣度，進(jìn)一步發(fā)揮北斗在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障國(guó)家安全方面的作用。
山東的北斗“一張網(wǎng)”
夜觀北斗，便曉東南。
中國(guó)“大國(guó)重器”的鑄就，背后離不開敢為人先的大國(guó)志氣。作為中國(guó)的一個(gè)北方大省，山東也主動(dòng)擔(dān)起了重任。大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾吡私獾剑谏綎|，對(duì)北斗發(fā)展十分重視，山東的北斗“一張網(wǎng)”早已建成。
這“一張網(wǎng)”是如何建成的？記者了解到，山東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”由山東省自然資源廳組織建設(shè)，于2018年1月啟動(dòng)建設(shè)，歷時(shí)一年半建設(shè)完成。
2019年8月，順利通過驗(yàn)收時(shí)，以衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域知名專家、中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南為組長(zhǎng)的專家組給予高度評(píng)價(jià)。當(dāng)年10月1日，正式向社會(huì)免費(fèi)提供衛(wèi)星導(dǎo)航定位基礎(chǔ)性服務(wù)。
記者了解到，山東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”，由124座站點(diǎn)構(gòu)成。山東自主開發(fā)了基準(zhǔn)站網(wǎng)服務(wù)管理軟件，設(shè)計(jì)并新建數(shù)據(jù)脫密子系統(tǒng)，對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)進(jìn)行了信息安全升級(jí)改造，形成了基于北斗兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位基準(zhǔn)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了全省陸域及近海島嶼的無縫覆蓋。
山東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”有何特點(diǎn)？記者了解到，山東“一張網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)了軟硬件的完全國(guó)產(chǎn)化和自主可控。北斗“一張網(wǎng)”配備了完全國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備和自主研發(fā)的分發(fā)服務(wù)軟件，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)信息安全、系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)和定制化服務(wù)的自主可控。
齊魯英豪，敢為人先。山東還在國(guó)內(nèi)率先建成了基于北斗三號(hào)衛(wèi)星信號(hào)的省域基準(zhǔn)站網(wǎng)。“一張網(wǎng)”所采用的軟硬件在數(shù)據(jù)接收、處理及發(fā)布等各方面均支持北斗三號(hào)，為推動(dòng)我省衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)創(chuàng)新融合發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
山東充分利用已有資源，實(shí)現(xiàn)北斗數(shù)據(jù)多方共享。充分利用省內(nèi)已有的國(guó)家、軍隊(duì)、氣象等基準(zhǔn)站資源，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)了北斗“一張網(wǎng)”，大幅節(jié)約了建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)家空間位置基準(zhǔn)的統(tǒng)一和軍地?cái)?shù)據(jù)資源的共享，為氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)提供有效的技術(shù)支撐。
“失之毫厘，差之千里。”人們常用這句話形容分毫之差，謬誤和損失難以挽回。在山東的北斗“網(wǎng)”中,這種情況恐怕不會(huì)出現(xiàn)。
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾吡私獾剑@些年來，山東一直致力于創(chuàng)新服務(wù)模式，推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山東在履行全省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)信息公共服務(wù)職責(zé)的前提下，根據(jù)用戶需求，提供從毫米到亞米級(jí)的精細(xì)化分級(jí)服務(wù)。
同時(shí)，為推動(dòng)山東省衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的積極性與創(chuàng)造性，山東按照“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲”的原則，授權(quán)相關(guān)企業(yè)利用脫密后的基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)自行開發(fā)北斗高精度導(dǎo)航位置服務(wù)平臺(tái)，向社會(huì)提供大眾化導(dǎo)航位置服務(wù)。
目前，使用單位達(dá)到近1000家，使用終端4500多臺(tái)，已服務(wù)與自然資源、水利、電力、交通、市政、農(nóng)業(yè)等20個(gè)多個(gè)行業(yè)，大幅降低了社會(huì)生產(chǎn)的人員及裝備投入，提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
據(jù)媒體報(bào)道，“十四五”期間，山東將構(gòu)建以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)為中心載體，大地、高程、重力、深度四網(wǎng)融合的陸海一體省域測(cè)繪基準(zhǔn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化“一張網(wǎng)”服務(wù)功能，為各行業(yè)用戶提供高效便捷的基準(zhǔn)服務(wù)。
山東北斗的“海上故事”
百川歸海，萬(wàn)里奔騰。山東作為海洋大省，海洋資源豐度指數(shù)全國(guó)第一。在發(fā)展?jié)O業(yè)的道路上自然少不了北斗的身影。
在山東，北斗設(shè)備的推廣應(yīng)用越來越廣泛，在漁業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急救援中起到巨大的作用。
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾吡私獾剑綎|漁業(yè)與北斗的故事要從十幾年前說起。
早在2010年起，山東省海洋與漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)察局著手構(gòu)建漁船北斗衛(wèi)星定位通信網(wǎng)絡(luò)。
海水滔滔，波瀾壯闊。
2010年7月，山東為赴朝鮮東海岸作業(yè)的大馬力漁船安裝北斗衛(wèi)星定位通信終端。僅僅兩個(gè)月后，開發(fā)了定位監(jiān)控軟件，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋作業(yè)漁船的實(shí)時(shí)定位和通信管理。2011年6月，山東又為第二批赴朝鮮東海岸作業(yè)的漁船安裝了北斗衛(wèi)星定位通信終端。
2012年結(jié)合山東省漁船專項(xiàng)整治行動(dòng)為44.1KW（60馬力）以上漁船全部配備北斗衛(wèi)星定位通信終端；2015年利用中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金對(duì)漁船北斗終端進(jìn)行升級(jí)改造。
目前全省8000余艘漁船安裝了北斗衛(wèi)星定位通信終端，含養(yǎng)殖船、海洋捕撈漁船約7100艘。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)曾表示，“防災(zāi)減災(zāi)是北斗應(yīng)用最為典型、最為突出的領(lǐng)域之一”。
我省現(xiàn)有海洋捕撈漁船、輔助船及大型養(yǎng)殖船2萬(wàn)余艘，上有船員15萬(wàn)-18萬(wàn)人。出于成本考慮，絕大多數(shù)船員的救生衣都無搜救定位設(shè)備，船員落水后難以及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)其位置，實(shí)現(xiàn)自救。氣溫較低時(shí)，最佳救援時(shí)間僅半小時(shí)，超出后船員的生還概率很小。
未來三年，在山東，北斗的創(chuàng)新應(yīng)用示范主要在漁業(yè)和漁政管理領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景分別為漁業(yè)防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急救援，漁船定位導(dǎo)航與動(dòng)態(tài)監(jiān)管，漁港巡檢巡查及管理等。北斗技術(shù)應(yīng)用主要包括雙向短報(bào)文通信、防拆卸報(bào)警，航道、錨地、高風(fēng)險(xiǎn)水域、敏感水域自動(dòng)提示報(bào)警，夜間點(diǎn)名、短信語(yǔ)音播報(bào)等。
山東計(jì)劃為全省8000多艘60馬力以下的小型海洋捕撈漁船裝上北斗終端設(shè)備，為全省7100余艘在冊(cè)的60馬力以上大中型海洋捕撈漁船換裝北斗三號(hào)終端設(shè)備，以便充分利用北斗系統(tǒng)的短報(bào)文功能；研發(fā)山東省海洋與漁業(yè)綜合管控服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)北斗短報(bào)文與手機(jī)短信、微信的互聯(lián)互通，使用北斗短報(bào)文與位置報(bào)告功能提前發(fā)送臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害預(yù)警信息、開展救災(zāi)指揮調(diào)度并在漁船遇險(xiǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)快速求救報(bào)警和應(yīng)急通信；分批次為20000多艘海洋捕撈漁船、輔助船及大型養(yǎng)殖船船員配備帶北斗定位設(shè)備的救生衣（約15-18萬(wàn)套），為沿海各市、縣各安裝一套終端接收設(shè)備，用于漁民落水后搜救工作，指揮救助人員及時(shí)準(zhǔn)確找到落水漁民，提高救援生還率。
這些工作的順利推進(jìn)意味著什么？記者了解到，北斗的各項(xiàng)設(shè)施配備后，可以加強(qiáng)漁船管控，了解漁船動(dòng)向，減少或避免漁業(yè)涉外事件發(fā)生，降低社會(huì)影響。還可以加強(qiáng)應(yīng)急救援，提高搜救效率，增加漁民生還概率，減少經(jīng)濟(jì)損失，避免引發(fā)社會(huì)影響。另外，可以減輕港監(jiān)、漁政、船檢人員工作負(fù)擔(dān)，通過電子化辦公、無人化管理替換掉繁瑣的現(xiàn)場(chǎng)巡查巡檢及登記工作。
借助北斗高精度星地融合技術(shù)，還可以對(duì)衛(wèi)星定位偏差進(jìn)行修正，提高定位精度，給海洋、漁業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)賦能，助力山東建設(shè)“海洋強(qiáng)省”的宏偉目標(biāo)。
人類與大海共生共存的故事還在繼續(xù)，而北斗將繼續(xù)守護(hù)著山東這片波瀾壯闊的大海。
山東北斗的“指路”故事
萬(wàn)道河，千重山。
在山東，北斗的“指路”故事也數(shù)不勝數(shù)。
山東省是人口大省，交通網(wǎng)繁雜，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)管十分重要。記者了解到，北斗在山東省交通領(lǐng)域中的作用十分突出，“兩客一危”車輛、公務(wù)車、電動(dòng)車都安裝了北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置、速度等實(shí)時(shí)監(jiān)控。北斗是當(dāng)之無愧的安全衛(wèi)士！
在山東，北斗的“指路”故事有許多例子。山東的交通等部門和許多高精尖的企業(yè)也在為此做著努力。
記者了解到，隨著國(guó)家對(duì)安全監(jiān)管工作的日益重視和對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”工作的不斷推進(jìn)，針對(duì)危化品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管涉及的管理隱患，山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)有限公司以北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為支撐，以危化品生產(chǎn)運(yùn)輸大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研發(fā)了“北斗危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸全過程信息化監(jiān)管平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”），得到山東省有關(guān)部門的高度關(guān)注和大力支持。
很快，一個(gè)全過程、跨部門協(xié)同監(jiān)管格局率先落地東營(yíng)。據(jù)了解，平臺(tái)采取“四統(tǒng)一”（統(tǒng)一平臺(tái)建設(shè)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、統(tǒng)一系統(tǒng)軟件）的全過程動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管方式，融合應(yīng)急、交通、公安等部門多維度安全監(jiān)管和數(shù)據(jù)共享需求，應(yīng)用于化工廠區(qū)的事前預(yù)警、重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查、危化品運(yùn)輸車輛的主動(dòng)安全防御、車輛作業(yè)信息及報(bào)警信息的精準(zhǔn)采集、跨部門數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)比對(duì)與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等多個(gè)場(chǎng)景。政府和企業(yè)各司其職、各負(fù)其責(zé)，平臺(tái)既服務(wù)于政府管理部門，又服務(wù)于生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)。
在東營(yíng)市人民政府的大力支持下，平臺(tái)率先在東營(yíng)市建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)。東營(yíng)市234家危化品生產(chǎn)企業(yè)、161家危化品運(yùn)輸企業(yè)、10369臺(tái)危化品運(yùn)輸車輛、24700余名從業(yè)人員全覆蓋，將207處裝卸平臺(tái)、8處罐體清洗點(diǎn)、17條危化品運(yùn)輸車輛專用行駛線路、14處專用停車場(chǎng)納入統(tǒng)一管理。
在東營(yíng)，應(yīng)急、交通、公安等部門通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互，構(gòu)建起全新的北斗應(yīng)急安全感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全隱患和突發(fā)事故的實(shí)時(shí)、閉環(huán)處理。2019年以來，東營(yíng)市應(yīng)急、交通、公安部門共向數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)推送信息700萬(wàn)條，調(diào)用交互接口969.3萬(wàn)次；車載設(shè)備累計(jì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警聲音提醒3.35億次；向企業(yè)和車輛發(fā)送各類提醒消息1219.8萬(wàn)條；向公安交警部門推送違法信息153.2萬(wàn)條；對(duì)進(jìn)出東營(yíng)市的危化品車輛總計(jì)382.7萬(wàn)輛次進(jìn)行了身份識(shí)別。
平臺(tái)進(jìn)一步提高了東營(yíng)市多部門協(xié)同應(yīng)急管理水平，有效降低了危化品在運(yùn)輸過程中的安全隱患，全市危化品運(yùn)輸車輛事故發(fā)生率下降了75%，安全形勢(shì)持續(xù)向好。使用該平臺(tái)的企業(yè)月報(bào)警數(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)值均出現(xiàn)大幅下降。
平臺(tái)運(yùn)行以來，除日常行業(yè)監(jiān)管外，在特殊時(shí)期的應(yīng)急保障工作中也發(fā)揮了重要作用。據(jù)東營(yíng)市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，新冠肺炎疫情期間，通過平臺(tái)共向縣區(qū)、企業(yè)和車輛發(fā)送安全提醒信息239.42萬(wàn)條，向市防疫指揮部報(bào)送進(jìn)出東營(yíng)市的外地危化品車41865輛。
此外，據(jù)媒體報(bào)道，山東省還設(shè)立了基于北斗系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。安裝了北斗導(dǎo)航終端的車輛接入網(wǎng)絡(luò)，可以在車聯(lián)網(wǎng)公司的大屏上顯示車輛行駛信息，可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。多少輛車超速了，多少司機(jī)疲勞駕駛，車輛都駛向哪里，行駛了多少里程……這些信息都一目了然。
“遠(yuǎn)來黃河流不盡，望去渤海潮涌生。”萬(wàn)里黃河，從高原奔流而下，蜿蜒奔騰5464公里，終從東營(yíng)這個(gè)年輕的城市入海。
正如東營(yíng)這個(gè)年輕的城市一樣，在整個(gè)山東，正擁抱新的科技、新的創(chuàng)意。在“北斗”這項(xiàng)大國(guó)重器的發(fā)展與應(yīng)用方面，山東必將擔(dān)起更多重任。
來源：大眾網(wǎng)
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