本周，海爾智家、青島啤酒、青島港分別列熱度榜前三位。近日，青島啤酒起訴雪帝啤酒、百奧酒業裁判結果公開，被告除立即停止生產、銷售與原告相同或近似的包裝、裝潢的產品外，還需賠償青島啤酒經濟損失及合理維權費用共計30萬元。本周，特銳德、德才股份均公布了億元項目投標利好消息，德才股份下屬子公司聯合中標1.56億元總承包項目，特銳德預中標中國華電2021-2022新能源項目，預計中標金額超過3億元。
特高壓概念升溫 匯金通拉漲
滬深兩市本周穩步攀升，指數間分化縮小，成交量持續高位運轉。截至9月10日收盤，滬深兩市成交額連續38個交易日突破萬億元，直逼2015年連續43個交易日成交額破萬億元的歷史紀錄。今年以來A股融資規模為11611.68億元，共有823家企業完成融資。上證指數本周重新站上3700點，周上漲3.39%，深證成指上漲4.17%，創業板指上漲4.19%。芯片半導體、煤炭、化工、鋼鐵、有色、造紙、運輸、特高壓、大金融等板塊漲幅領先，而工業母機、醫藥、光伏建筑等板塊表現較弱。中銀證券認為，市場或進入高估值向低估值轉換階段。短期來看，穩增長需求加上供給受限有望使得內需品價格得以穩定，低估值板塊具有一定優勢。
青島52家A股上市公司中，近六成股價上漲。其中，匯金通、青島中程、德固特漲幅領先，青島金王、國林科技、天能重工跌幅最大。未來五年，國家電網將投資超過2萬億元，推進電網轉型升級。其中將投入500多億元，用于關鍵核心技術研發。持續完善各級電網網架，加快建設新型電力系統，促進能源清潔低碳轉型。業內人士指出，目前多條特高壓路線有望加速落地，預計未來特高壓通道配套電源項目將成為我國可再生能源發展的重要支撐。受此利好影響，特高壓概念的強勢拉升，匯金通收獲一個漲停板，這是該股年內首次漲停。企查查顯示，匯金通主營業務為輸電線路鐵塔的研發、設計、生產和銷售，主要產品為輸電線路鐵塔。公司具有國內最高電壓等級1000KV輸電線路鐵塔生產許可證以及國家電網公司特高壓鐵塔產品供應資質。同花順智能分析指出，短期來看，本周漲幅最大的匯金通股價的強勢特征已經確立，短線可能回調，中期有加速上漲趨勢。近期的平均成本為10.04元，股價在成本上方運行。多頭行情中，有加速上漲趨勢，但資金方面呈流出狀態，暫時未獲得多數機構的顯著認同。
青島上市公司中與特高壓題材相關還有漢纜股份和東方鐵塔，漢纜股份擁有國家高壓超高壓電纜工程技術研究中心和博士后科研工作站。東方鐵塔公司主營鐵塔類研發、設計、生產、銷售和安裝，輸電線路鐵塔市場份額位居行業前列。7月份以來，東方鐵塔分別中標1.07億元國家電網特高壓工程項目和南方電網3.89億元項目。
同花順顯示，截至9月10日收盤，青島境內53家上市公司市值合計8282億元。較9月3日收盤8046億元總市值增加36億元。市值排序與上周保持一致，市值前十名分別為海爾智家、青島啤酒、青島港、海爾生物、特銳德、賽輪輪胎、青農商行、青島銀行、森麒麟、漢纜股份。市值漲幅靠前的是青島啤酒、青島港、青島中程，分別增長19.65億元、15.58億元、12.29億元。市值跌幅較大的是海爾智家和海爾生物，分別減少23.48億元、14.11億元。
本周，青島境內53家上市公司成交總額為411億元，比上周減少127億元。其中，周交易額超過10億元的達到13家，但周交易額30億元以上只有海爾智家。周換手率超過20%的公司達到15家，德固特、國林科技等2家公司換手率超過50%，國林科技換手率持續保持高位,但該股近兩個交易日出現走弱，與沒能有效得到資金面的支持有關，股價在短期可能會出承壓的局面，后續需重點關注機構資金支持的變化情況。此外，海容冷鏈、中魯B連續4天跑贏大盤，上漲態勢較好。
海聯金匯二股東股份再遭凍結
9月9日，海聯金匯發布公告表示，其第二大流通股東博升優勢持有的公司股份約473萬股被凍結，凍結日期至2024年9月6日，凍結股份占其持股比例的4%。截至9月8日，博升優勢所持股份累計被質押7946.41萬股，占其所持股份比例為67.28%；累計被凍結1702.98萬股，占其所持股份比例為14.42%。實際上，在海聯金匯定向發行后，博升優勢一度是海聯金匯第一大股東，持股比例為22.54%。
據悉，自2019年起，博升優勢開始對海聯金匯進行減持。2019年，博升優勢分四次合計減持了海聯金匯2578.93萬股，套現金額約2.16億元。2020年，博升優勢再度減持8016.45萬股，獲利2.46億元。據數據統計，自2019年6月首次減持至今，博升優勢已累計套現約5.44億元。此外，博升優勢還存在著股權質押占比過高的問題。年報顯示，至今年一季度末，博升優勢持有的海聯金匯股份中有1.6億股處于質押狀態，約占其所持股份的90.88%。
通過企查查股權穿透圖發現，博升優勢的第一大股東是北京中澤啟天投資中心，而中澤啟天的第一大股東為孝昌澤熙投資管理中心，孝昌澤熙的第一大股東為孝昌澤榕投資中心，著名投資人吳鷹在孝昌澤榕持股89.26%。經過測算，吳鷹作為最終的受益人間接持有博升優勢7.72%的股份。
從收入分布來看，海聯金匯的主要收入來自智能制造與金融科技兩塊業務。金融科技領域，海聯金匯設子公司聯動優勢科技有限公司開展第三方支付業務。聯動優勢擁有全面的獨立第三方支付品牌，在全國范圍持牌開展互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單、跨境外匯/人民幣支付業務以及基金銷售支付結算業務。今年8月底，聯動優勢支付牌照已獲得續展。
上半年，海聯金匯第三方支付業務實現營收2.18億元，較上年同期增長74.95%，占總營收的5.61%。聯動優勢獲得VISA“QSP”資質，獲得VISA國際卡網上收單服務提供商認證，同時公司子公司安派國際也順利續展香港金錢服務經營者牌照。
就主業支付業務，聯動優勢曾推出包括銀行信息服務應用銀信寶、移動支付應用U付、聚U惠。但據黑貓投訴顯示，不斷有投訴信息要求退還POS機押金。
今年3月，聯動優勢福建分公司還因KYC不利等原因，被沒收違法所得27.8萬元，并處357萬元罰款。今年7月，聯動優勢再次因KYC不利等四項違法違規行為，被處以761萬元罰款。資料顯示，在2018年，聯動優勢還曾因違反清算管理規定、非金融機構支付服務管理辦法相關規定，被沒收違法所得1207余萬元，并處罰款1216余萬元。據藍鯨財經統計，自2018年至今，聯動優勢共被罰沒近4000萬元。
賽輪輪胎領跑“青島三劍客”
今年上半年，受國內外疫情反復和大宗原材料價格持續高位震蕩，外貿出口海運費持續大幅上漲、國際運力緊張制約輪胎出口等因素影響，輪胎企業普遍陷入增收不增利的尷尬。輪胎行業9家上市公司營收同比均實現增長，但在凈利方面，卻僅有3家公司同比實現了增長，其中增幅排名前兩位的賽輪輪胎、森麒麟均為青島企業。青島雙星雖繼續虧損，但虧損幅度減小。記者注意到，美國《輪胎商業》近日發布的2021年度全球輪胎75強，青島有3家上市公司入圍，分別是賽輪輪胎、雙星輪胎和森麒麟。
9月10日，中國汽車工業協會發布的最新一期產銷數據顯示，8月新能源汽車產銷繼續刷新記錄，并首次超過30萬輛，當月滲透率已提升至17.8%。新能源汽車保有量持續增長也將創造巨大的輪胎原配、替換市場，新能源汽車輪胎也成為眾多輪胎企業的全新“戰場”。當日，賽輪輪胎在投資者互動平臺表示，公司目前已與奇瑞、北汽、長安、哪吒、比亞迪等新能源車企的部分車型進行合作。
上半年行業經營壓力并沒有阻止青島輪胎企業的發展布局。賽輪輪胎今年新增3個投資項目，建成后產能增加1485萬條。其中，總投資逾9億元的賽輪（濰坊）輪胎有限公司“年產120萬條高全鋼子午線輪胎和600萬條半鋼子午線輪胎項目”，目前已經完成投資進度的44.5%。柬埔寨工廠 “年產900萬條半鋼子午線輪胎項目”和越南三期“年產300萬條半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目”正在加速推進。
森麒麟作為后起之秀，上半年業績逆勢增長，輪胎產銷兩旺，輪胎銷量快速增長達1071.69萬條，多家證劵機構給予其“買入”評級。另外，森麒麟本周發布公告，約2.5413億股限售股將于2021年9月13日解禁，占總股本比例39.12%，解禁比例較大，解禁股類型是首發原股東限售股份，上市流通日期為2021年9月13日。
青島雙星也在2021年半年報中提到，下半年公司將加速海外新戰略實施，實現快速發展。公開資料顯示，青島雙星全資子公司香港雙星國際產業有限公司將出資約6億元增資錦湖越南，增資款全部用于擴大錦湖越南輪胎產能，以便更好的共同應對貿易壁壘，投資開拓海外市場，提升國際競爭力。
輪胎商務網分析師認為，國內輪胎頭部企業通過全球化布局，將更好地滿足海內外市場需求，增強應對國際貿易壁壘的能力，公司的盈利能力和可持續發展能力將進一步提高。在業內人士看來，國內輪胎行業集中度的不斷提升，不僅為國內輪胎企業帶來了重新洗牌的機會，也為國內輪胎企業在全球競爭中彎道超車提供了機遇，隨著國內輪胎企業不斷提升全球市場份額，未來國內有望出現全球性輪胎龍頭企業。
青島財經日報/首頁新聞 記者 隋淼 趙震 制圖 王瑤
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