自8月1日起，膠東機場轉(zhuǎn)入設(shè)備測試與運行演練等環(huán)節(jié)，為8月12日的轉(zhuǎn)場運營做最后的沖刺準(zhǔn)備。膠東機場的航空器轉(zhuǎn)場采用“一夜轉(zhuǎn)場”模式，從8月12日00:00開始，完成10架航空器從流亭調(diào)機到膠東，山航將完成其中5架調(diào)機航班的保障。待新機場成功轉(zhuǎn)場后，流亭機場將即刻關(guān)閉，主營的航空業(yè)務(wù)將全面停止。
12日00:00，山航5架次調(diào)機航班從流亭機場飛往膠東機場，12日從膠東機場出港，迎接轉(zhuǎn)場后的全新之旅。除此5架航班，山航在青島基地其余過夜航班共計30架次，于11日全部飛往外場過夜。12日轉(zhuǎn)場當(dāng)天，23架次航班將飛回膠東機場進港過夜。
正所謂“地面苦練，空中精飛”。為了此次調(diào)機工作的順利進行，調(diào)機機組提前在模擬機進行了飛行演練，充分研討風(fēng)險，及時總結(jié)經(jīng)驗。本次選定的五套調(diào)機機組飛行員都有著豐富的飛行經(jīng)驗，技術(shù)精湛。山航飛行部飛行二大隊副大隊長王迪從2004年開始飛行生涯，現(xiàn)總飛行時間13000多小時，是本次調(diào)機組飛行員之一。他表示，每一次飛行都是一個全新的挑戰(zhàn)，新機場、新航線的飛行可能會比平時出現(xiàn)更多想象不到的風(fēng)險，比如說如果新跑道使用得少，沙塵太多，可能會對飛機的反推造成一定的損傷，因此需要做好充分的思想準(zhǔn)備，準(zhǔn)備得更細致點。對于此次的調(diào)機工作，他感慨道：“感覺很光榮，也感覺責(zé)任很重。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了！一定給轉(zhuǎn)場工作開個好頭！”
膠東機場轉(zhuǎn)場的重點工作有兩大項：地面搬遷與航空器轉(zhuǎn)場。地面搬遷包括兩大類，第一類是特種車輛、設(shè)備搬遷：這類搬遷由機場統(tǒng)籌、公安押運，分三批次，將內(nèi)場牌照車輛、“三超”特種設(shè)備等物資運往膠東機場。第二類是常規(guī)物資，由四個園區(qū)搬遷牽頭部門，按照各自責(zé)任區(qū)域的實際情況，分批推進常規(guī)物資的搬遷工作。
航空器轉(zhuǎn)場方面，為配合完成飛機的“一夜轉(zhuǎn)場”，前期山航運行風(fēng)險控制中心與營銷委員會與機場有關(guān)部門對接，完成了轉(zhuǎn)場期間航班計劃的調(diào)減工作；各地面保障單位為平衡“地面搬遷”與“航空器轉(zhuǎn)場”在新老機場的保障能力，采用“最低設(shè)備清單”的思路梳理兩場保障能力配置與地面搬遷計劃，確保在具備一定的應(yīng)急響應(yīng)能力的前提下，安全、順利的完成航空器轉(zhuǎn)場工作。
根據(jù)膠東機場和流亭機場的差異，山航飛行部提前做了充分的準(zhǔn)備工作，制作完善青島膠東機場運行視頻，通過現(xiàn)場實拍形式，將進離場流程制作成視頻進行全員宣貫。并從安全風(fēng)險識別、進場時間路線、運行流程、訓(xùn)練管控、機組保障等方面，針對膠東機場的運行風(fēng)險和特點進行評估，制定完成青島膠東機場航線手冊，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織全員開展線上考試，不通過人員將不能參加膠東機場運行。
自8月3日起，飛行部每天安排一名調(diào)度值班員在膠東新機場出港24小時參加運行值守，熟悉新出港大廳環(huán)境、工作流程、測試設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，識別機組排班系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運行是否正常，熟悉掌握FOC系統(tǒng)及失效應(yīng)急處置。完全按照真實運行要求、工作流程模擬保障航班，每天下午參加新機場的生產(chǎn)講評，熟悉機組進退場路線及用時時間。另外，飛行部要求機組提前做好包括HUD降低標(biāo)準(zhǔn)運行等相關(guān)程序的復(fù)習(xí)。
相較駐青其他基地航司，山航是此次膠東機場轉(zhuǎn)場體量最大、園區(qū)占地最廣的航司。2018年2月7日，山航正式成立公司級轉(zhuǎn)場組織機構(gòu)，下設(shè)四個專項工作組，分別是：膠東基地建設(shè)暨啟用組、地面轉(zhuǎn)場組、飛機轉(zhuǎn)場組、媒體宣傳組。2021年4月12日，山航青島分公司在地面轉(zhuǎn)場組框架下，設(shè)立“一辦四組”，分別為：轉(zhuǎn)場工作辦公室、生產(chǎn)運行小組、后勤保障小組、手冊規(guī)章小組、宣傳小組。“一辦四組”通力協(xié)作，共同推進地面轉(zhuǎn)場工作有序開展。
目前山航在膠東機場四個園區(qū)及貴賓室已建設(shè)完畢，新園區(qū)美觀實用，體現(xiàn)了山航的價值理念。山航將持續(xù)開展風(fēng)險管控，實行動態(tài)管理，收集危險源，修改相應(yīng)規(guī)章手冊,制定旅客保障、運行保障、貨郵保障等流程。自3月份以來山航組織、參與了各類模擬演練，共計80余次，參演總?cè)舜芜_4000余人，對新機場的環(huán)境、運行流程及設(shè)施設(shè)備等達到了十分的熟悉與萬分的把握。開展轉(zhuǎn)場工作以來，山航積極管控各項工作，重點工作每周進行督辦，各部門協(xié)同配合，眾志成城，堅決完成膠東機場順利轉(zhuǎn)場的工作目標(biāo)！
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng) 記者 王澤佩
請輸入驗證碼