新華社北京6月28日電 6月28日，五大信披報刊頭版主要內(nèi)容集萃：
經(jīng)濟參考報
頭版
瞄準新動能 多地新一輪城市規(guī)劃建設開啟
近期多地密集出臺新一輪城市規(guī)劃建設方案，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，搶占新動能發(fā)展高地。與此同時，圍繞新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等領(lǐng)域，地方正加快構(gòu)建以先進制造、新興產(chǎn)業(yè)為代表的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，并加緊謀劃新一批重點項目，加大財政、專項基金等多元資金支持，為推動新舊動能轉(zhuǎn)換提供強大產(chǎn)業(yè)支撐。
要聞
多龍頭籌謀赴港上市 港股活力持續(xù)迸發(fā)
2021年上半年全球IPO活躍。安永最新統(tǒng)計顯示，今年上半年共有1020家企業(yè)在全球上市，籌資2106億美元，全球IPO數(shù)量和籌資額分別同比上升138%和199%。值得注意的是，滬深兩市和港交所成為全球IPO活動的重要地區(qū)，IPO數(shù)量和籌資額在全球市場中占比均為29%。隨著中國中免、小鵬汽車、順豐同城業(yè)務、愛美客等龍頭企業(yè)相繼披露赴港IPO計劃，有機構(gòu)認為，新一輪港股上市盛宴仍將延續(xù)。
總規(guī)模近17萬億 私募基金加速流向產(chǎn)業(yè)升級重點行業(yè)
多項指標顯示，2020年至2021年，我國私募基金行業(yè)進入高速發(fā)展時期，新備案基金數(shù)量、規(guī)模均出現(xiàn)大幅增長，并且加速流向互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)藥生物、半導體等產(chǎn)業(yè)升級重點領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士指出，去年至今，私募股權(quán)及創(chuàng)投基金沿襲了向國家重點支持行業(yè)投資的趨勢，對推動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。近日發(fā)布的《2020年私募基金統(tǒng)計分析簡報》顯示，截至2020年末，我國存續(xù)私募基金96818只，管理規(guī)模16.96萬億元，較2019年末分別增長18.5%、20.5%。
國采中選結(jié)果影響個股 化藥板塊表現(xiàn)分化
第五批國家組織藥品集中帶量采購結(jié)果產(chǎn)生后，A股化藥板塊表現(xiàn)分化。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至27日發(fā)稿時，共有38家A股上市公司發(fā)布公告披露公司藥品擬中選情況。上周，化藥板塊震蕩走高。受23日晚間國采開標結(jié)果出爐影響，申萬化學制藥行業(yè)指數(shù)24日下跌2.34%，結(jié)束此前5個交易日連漲勢頭，25日回穩(wěn)上漲1.09%。上周最后兩個交易日，板塊內(nèi)個股表現(xiàn)分化，逾六成個股下跌，司太立、莎普愛思兩天累計跌超12%，振東制藥、普洛藥業(yè)漲超10%。
鋼鐵板塊年內(nèi)漲超26% 多股上半年業(yè)績亮眼
今年以來，我國經(jīng)濟運行持續(xù)穩(wěn)定恢復，鋼材市場產(chǎn)銷兩旺，鋼鐵企業(yè)盈利明顯好轉(zhuǎn)。截至目前，A股鋼鐵板塊36家上市公司已有9家發(fā)布2021年半年度業(yè)績預告，其中8家實現(xiàn)預增。二級市場表現(xiàn)方面，上半年鋼鐵板塊在28個申萬一級行業(yè)中漲幅居前，截至6月25日收盤，鋼鐵板塊年內(nèi)漲幅達26.59%。
中國證券報
頭版
科創(chuàng)板公司達三百家
6月28日，力芯微和工大高科在上交所科創(chuàng)板上市，至此，科創(chuàng)板上市公司已達300家，總市值突破4.5萬億元。從行業(yè)分布來看，300家公司聚焦于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中新一代信息技術(shù)行業(yè)104家，生物醫(yī)藥行業(yè)69家，高端裝備制造行業(yè)57家，新材料行業(yè)33家，節(jié)能環(huán)保行業(yè)25家，新能源行業(yè)12家。
要聞
半導體設備商屹唐股份沖刺科創(chuàng)板
屹唐股份科創(chuàng)板IPO申請近日獲得上交所受理。屹唐股份是一家總部位于中國，以中國、美國、德國三地作為研發(fā)、制造基地，面向全球經(jīng)營的半導體設備公司，主要從事晶圓加工設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2020年，屹唐股份干法去膠設備、快速熱處理設備市占率分別為全球第一、第二。
菲仕技術(shù)聚焦新能源汽車電驅(qū)動領(lǐng)域
菲仕技術(shù)科創(chuàng)板上市申請近日獲得受理。公司本次擬公開發(fā)行不超過4282萬股，募集資金將投資年產(chǎn)25萬臺套新能源汽車驅(qū)動電機和動力總成等項目。
上海證券報
頭版
5月份工業(yè)企業(yè)效益延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢
受價格上漲及利潤率回升等因素影響，5月份工業(yè)企業(yè)利潤同比增速和兩年平均增速均保持兩位數(shù)，工業(yè)企業(yè)效益延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢。不過，工業(yè)企業(yè)新增利潤主要集中于上游采礦和原材料制造行業(yè)，下游行業(yè)成本壓力進一步顯現(xiàn)。
要聞
銀行資金專營機構(gòu)密集獲批籌建 上海金融資源吸引力不斷加大
近期，銀保監(jiān)會同時批準兩家股份行在滬設立資金業(yè)務專營機構(gòu)，上海已成為銀行持牌資金業(yè)務專營機構(gòu)最多的城市，目前共吸引了12家銀行駐扎。隨著金融基礎設施逐步完善，全國金融要素市場集聚，上海金融資源吸引力正不斷加大。
新一批基金投顧試點開閘 多家基金券商入圍
6月25日，新一批公募基金投資顧問業(yè)務試點資格獲批。記者了解到，此次獲得試點資格的機構(gòu)有博時、招商、興證全球、廣發(fā)等十余家基金公司，以及中信證券、國信證券等證券公司。加上此前獲得資格的基金公司、券商、銀行以及第三方基金銷售機構(gòu)，目前獲得基金投顧業(yè)務試點資格的機構(gòu)已超過30家。
證券時報
頭版
基金投顧業(yè)務試點“擴招” 6家券商同被二批“錄取”
6月26日，記者從多家券商處了解到，至少有6家券商已于6月25日收到第二批基金投顧業(yè)務試點資格批文。本次試點擴容可謂幅度不小，除了中信證券、招商證券、國信證券、興業(yè)證券、東方證券、安信證券等至少6家券商獲批，還有博時基金、廣發(fā)基金、匯添富基金、銀華基金、興證全球基金、工銀瑞信基金、招商基金、交銀施羅德基金等8家公募基金公司同時入列。
要聞
格力電器擬更變回購股份用途 對1.01億股進行注銷
27日晚間，格力電器（000651）發(fā)布公告，公司擬對2020年10月13日第十一屆董事會第十六次會議審議通過的《關(guān)于回購部分社會公眾股份方案的議案》對應的回購股份用途進行調(diào)整，由原計劃“回購股份將用于員工持股計劃或者股權(quán)激勵”變更為“回購股份用于注銷以減少注冊資本”。公告顯示，公司擬對第二期回購股份的用途進行調(diào)整。公司第二期回購股份共計1.01億股，本次變更及注銷后，公司總股本將由60.16億股更變?yōu)?9.14億股。
中航資本更名“中航產(chǎn)融”
6月24日收盤后，中航資本（600705.SH）發(fā)布公告稱，公司2021年第二次臨時股東大會已審議通過更名為“中航工業(yè)產(chǎn)融控股股份有限公司”（證券簡稱擬變更為“中航產(chǎn)融”）。更名之后，新的公司名稱和證券簡稱能更直觀地體現(xiàn)公司業(yè)務發(fā)展方向，有助于市場更清晰全面地認識中航產(chǎn)融，同時反映出公司在產(chǎn)融結(jié)合戰(zhàn)略調(diào)整上的深化決心，繼續(xù)往一流的產(chǎn)業(yè)金融集成服務商進發(fā)。
證券日報
頭版
年內(nèi)公司債發(fā)行1.65萬億元 下半年或維持區(qū)域分化態(tài)勢
6月份以來，公司債發(fā)行企穩(wěn)回升。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至6月27日，今年以來公司債發(fā)行1901只，同比增長9.82%，發(fā)行總額1.65萬億元，同比增長2%。年內(nèi)公司債發(fā)行呈現(xiàn)了區(qū)域分化、集中于高等級主體、短久期債券增多等特點，市場人士認為，下半年公司債發(fā)行將延續(xù)上述態(tài)勢，但發(fā)行節(jié)奏將趨于平穩(wěn)。
要聞
多地銀行暫停新房、二手房房貸業(yè)務“接單” 年內(nèi)房貸放款或仍趨緊
繼多個熱點城市房貸利率上升之后，近期，有關(guān)多個城市二手房“停貸”的消息引發(fā)熱議。對此，記者調(diào)查獲悉，熱點二線城市中，南京、鄭州、重慶、武漢、杭州、合肥等城市出現(xiàn)了銀行房貸業(yè)務收緊的現(xiàn)象：部分銀行暫停了二手房貸款業(yè)務，甚至有銀行暫停受理新房房貸業(yè)務。
跨國汽車巨頭陸續(xù)公布“碳中和”時間表 國內(nèi)車企亟待具體政策落地
在“碳達峰”“碳中和”目標下，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至目前，已有11家跨國車企提出明確的“減碳”目標或“碳中和”時間表。由于“碳中和”在汽車行業(yè)的細則尚未出臺，加上減碳成本和投入規(guī)模巨大，大部分國內(nèi)車企正處于技術(shù)轉(zhuǎn)型的高投入期。日前，多家車企高管呼吁，在國內(nèi)“雙碳”目標達成方面，希望有關(guān)部門盡快明確汽車產(chǎn)業(yè)的時間表和具體要求，指導車企更好地用實際行動推動“雙碳”目標的實現(xiàn)。
整理：王皓然
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