據(jù)新華社報道，網(wǎng)約車市場有個怪現(xiàn)象：乘客表示打車越來越貴，司機卻感嘆掙錢越來越難。那么錢去哪兒了？實際上，乘客支付車費和司機收到車費之間存在差額即網(wǎng)約車平臺服務(wù)費，也被稱為平臺抽成。新華社記者發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)約車平臺抽成比例能達到25%甚至更高，而司機和乘客對每一單的抽成比例、計算方式毫不知情。
根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有超過2000家從事網(wǎng)約車相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)。其中，57%的網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi)。從行業(yè)分布來看，網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)主要分布在軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，占比25%，其次是租賃業(yè)和科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，分別占比21%、17%。
從地區(qū)分布來看，廣東的網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，有超過430家，占比20%，其次是北京，有超過300家，占比15%。另外，上海也有近290家相關(guān)企業(yè)，位居第三位。
值得一提的是，網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)數(shù)量自2014年開始增加，2016-2018年間迅猛增長，其中，2017年增長超過450家相關(guān)企業(yè)，為歷史最高。
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