3月26日，青島云路先進材料技術股份有限公司（以下簡稱“青島云路”）的輔導機構國泰君安證券股份有限公司（以下簡稱“國泰君安”），在青島證監局網站上披露了輔導工作總結報告，認為“青島云路已經具備中國證監會規定的有關股票發行上市輔導驗收的基本條件”。
此次上市輔導是青島云路第二次沖擊IPO，在此之前，青島云路曾于2019年3月底進行輔導備案登記，輔導機構為中信建投證券股份有限公司（以下簡稱“中信建投”），于2019年12月底終止輔導。相隔7個月，2020年8月5日，青島云路再次在青島證監局進行輔導備案登記，重啟IPO輔導。
實際上，青島云路是中國航空發動機集團全資子公司的控股公司，作為一家高新技術企業，青島云路屢次在新材料領域取得重大研發突破，其產品廣泛應用于電力配送、新能源汽車、無線充電、核能電力、醫療以及航空航天等重大領域。那么，背靠央企擁有極端新材料制造技術的青島云路，此次二次沖擊上市前景究竟如何？
一波三折，青島云路二次沖擊上市
2018年，青島云路完成股改更名，注冊資金從6244.24萬元變更為9000萬元，增加比例達30%。青島云路的股改為其接下來首次公開發行股份和上市做足準備。
早在2019年3月底，青島云路便與中信建投簽訂輔導協議，開始首次上市。中信建投在對其第二季度輔導報告中透露，青島云路的擬上市板塊為上交所主板；而在第三季度的輔導報告中，進一步明確公司的擬上市板塊為上交所科創板。
中信建投在報告中指出青島云路仍存在問題，一是其部分募投項目尚待履行環評批復程序——青島云路官網顯示，2019年公司曾多次發布項目環境影響評價公告。二是其針對科創屬性的論證材料尚待進一步完善，特別是針對青島云路技術先進性和市場占有率等論證材料需要進一步取得公開數據支持。
2019年的最后一天，證監會青島監管局官方發布公告，中信建投對青島云路終止上市輔導。
作為一家高新技術企業，青島云路的上市目標本該是登陸科創板，但他們一開始將上市目標瞄準在了主板，直到輔導的第三季度才明確轉向科創板。由于其科創屬性和市場份額的論證材料不足等，其首次上市沖擊失敗。
直到去年8月，青島云路更換券商為國泰君安二次沖擊IPO，直指科創板上市。經過8個月的上市輔導，今年3月26日青島證監局發布其上市輔導工作總結報告，標志著青島云路輔導完成，進入推進上市進程的下一階段。
靠央企中國航發集團
地處青島市即墨區藍村鎮鑫源東路的青島云路，目前公司注冊資本9000萬元，占地面積170余畝，資產總額逾7億元。
股權結構方面，由中國航空發動機集團有限公司全資控股的中國航發資產管理有限公司占股38%，是青島云路的第一大股東及實際控制人。值得關注的是，中國航發集團是中央直接管理的國有特大型企業，由國務院（股比70%）、北京市人民政府、中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建。
自然人股東中，公司法人、董事長兼總經理李曉雨為青島云路第二大股東，除直接持有青島云路27.76%股份外，還通過青島多邦企業管理咨詢有限公司（李曉雨占股20%）間接持股青島云路，最終受益股份為28.76%。其余股權中，郭克云占股27.7%，江志俊占股1.54%。
天眼查顯示，青島云路主營非晶帶材及相關制品、磁性粉末及元器件，公司立足于家電電源及新能源電磁器件產品體系，依托公司國內領先的磁性材料研發實力，將公司打造成一流的磁性材料、電磁器件及系統方案提供商。
據悉，青島云路是國際第二家擁有自主知識產權的萬噸級鐵基非晶帶材綜合制備技術和生產能力的企業，第一家擁有新型制備技術的磁性粉末生產廠家，已累計申請專利200余項，其中授權發明專利90余項。
2019年，青島云路與浙江兆晶股份有限公司（以下簡稱“浙江兆晶”）間發生一起法律訴訟——“非晶帶材”侵犯商業秘密罪案。事件經過是青島云路員工通過公司兩位原職工居中聯系，將其掌握的涉密技術圖紙拷貝給有競爭關系的浙江兆晶，涉案技術秘密造成的許可費損失費用為人民幣1926萬元。
在市場經濟發展階段中，人才流動不可避免，商業秘密的爭斗不斷升級。關系到企業生存和發展命脈的商業秘密一旦被泄露，必然對公司發展造成重大打擊，此次事件對青島云路在日常經營管理中加強商業秘密保護起到警示作用。
非晶帶材的未來
青島云路于2008年啟動非晶材料研發，歷經十余年自主研制，目前擁有非晶合金薄帶及非晶鐵芯、微米級球形金屬粉末及制品、納米晶超薄帶及制品三大系列產品。青島云路所處的非晶材料產業鏈包括四個環節：上游的非晶合金帶材，中游的非晶合金鐵芯，下游的產業鏈核心非晶合金變壓器，最后是終端用戶。
在3月25日的非晶合金產業發展新態勢研討會上，北京航空航天大學教授單光存介紹，“為實現碳達峰、碳中和目標，幾乎所有行業面臨‘加’（碳中和下的新增需求）和‘減’（供給收縮和結構調整）的變化，而新材料便屬于“加”上有新增需求的產業。”在國家大力支持的新基建領域（軌道交通、數據中心和新能源發電等），非晶合金需求明顯，發展前景廣闊；在太空環境下，非晶合金作為空間材料也具有不可估量的發展潛力。
會上還提到，從其長遠發展來看，非晶軟磁器件在變壓器等大功率器件只顯示空載節能優勢，未顯示高磁導率高效能優勢等技術瓶頸。中國電器工業協會非金合金材料應用分會秘書長張華指出，“非晶合金材料還是小眾，產業化應用范圍還不大。”
隨著產能釋放，非晶變壓器成本不斷下降，由于非晶產品的節能優勢得到認同，大量閑置資金盲目追捧，非晶帶材、鐵芯、變壓器項目大量涌現，市場競爭愈演愈烈，大幅影響了企業的銷量和利潤，同時造成應收賬款額度和壞賬風險雙重增加。
綜上，盡管非晶帶材本身擁有一定的發展空間和市場需求，但青島云路能否在研發新材料產品時破除技術瓶頸，將產業鏈向下游延伸，使非晶帶材的產業化應用范圍不斷擴大，將影響其發展的持續性以及發展空間。 今年兩會，碳達峰、碳中和被首次寫入政府工作報告，發展低碳經濟，重塑能源體系是大勢所趨。我國電力系統發展和節能減排對非晶合金材料及制品的需求，給予青島云路發展機遇；但國家電網普及，非晶合金變壓器、新能源汽車領域、無線充電領域的發展能否達到預期，激烈的市場爭奪，都會持續影響著青島云路的未來發展走向。
來源：鳳凰青島
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