2月11日，大年三十，山東港口青島港各大港區大紅燈籠高高掛，處處洋溢著紅紅火火、熱氣騰騰的喜慶氛圍。按照山東省港口集團黨委的部署要求，山東港口青島港提出了“港外過年、港內大干，職工過年、領導過關、機關過關”的要求，確立了“安全過年、快樂過年、溫馨過年”的工作措施。除夕當天，全港上萬名干部職工堅守崗位，共作業船舶100多艘次，火熱打響了春節生產會戰，用火紅的業績喜迎牛年的到來。
港口生產分外紅
除夕當天，干散貨板塊呈現貨源飽滿、大船頻靠的喜人態勢。在大港港區銅精礦、糧食、螺紋鋼等11條船在港作業，實現晝夜吞吐量50000噸，火車裝卸468節的高效，并創出銅礦火車作業18節、脫硫石膏裝卸25700噸等兩項新紀錄。在前灣港區，前港公司外貿礦、鋁礬土、煤炭等船舶集中到港，大年二十九至除夕，兩晝夜船舶“7靠10離”，完成吞吐量37萬噸，創出兩晝夜裝火車4061節的佳績。在董家口港區，40萬噸級大礦船“遠寶海”輪靠泊在董家口40萬噸礦石碼頭進行裝卸作業，大年二十九至除夕，董家口港區晝夜5條外貿礦船在港作業，創出外貿吞吐量26.5萬噸生產高效。董家口分公司6艘糧食、焦炭、圓鋼等船舶同時在港作業，創出焦炭接卸晝夜高效，生產態勢喜人。
油品板塊“兩港五地”生產大干快上，在港船舶達到11艘，其中進口油船舶5艘，大型成品油船舶1艘，總載貨量共計78萬噸，晝夜吞吐量完成35萬噸。火車作業6列1.5萬噸、轉水作業5萬噸，管輸作業持續上量，黃濰管道、董濰1號線、董濰2號線及內陸分輸7條支線同時運行，管道疏運晝夜完成22萬噸。
除夕當天，集裝箱板塊同樣亮點紛呈，QQCT7條8000TEU以上船舶靠泊作業，在“長滿”輪作業中，以船時效率245自然箱／小時，創出長榮美西航線效率新高。QQCTU碼頭現場2條8000標箱以上船舶同時在港作業，作業量達1.45萬標箱。在全自動化集裝箱碼頭，“連鋼創新團隊”為全天候保障春節期間船舶作業穩定高效，成立“黨員突船疏港先鋒隊”，全力解決客戶缺箱、用箱難的突出問題，在全球首個軌道吊雙箱作業模式加持下，碼頭集疏運作業效率提升10%，空箱作業效率提升30%。
在山東港口威海港，5艘次集裝箱船以及2艘散貨船在港作業，生產井然有序，碼頭作業飽滿。
在港外，山東港口青島港輪駁公司6艘出海拖輪全部奮戰在沿海的風電、海油作業現場，近百名出海船員港外過節，分別奮戰在渤海灣旅大油田、江蘇如東協鑫風電、浙江岱山風電和福建平潭、平海灣風電作業現場。
職工生活比蜜甜
今年的“年”與往年不同，在疫情防控常態化的形勢下，山東港口青島港職工紛紛響應“就地過年”的倡議，毅然選擇了留青過年。為了讓留青職工過一個溫馨祥和年，山東港口青島港認真貫徹落實山東省港口集團黨委有關部署，專門下發《關于做好職工群眾就地過年保障工作的通知》，從補貼發放、職工權益、福利保障、文化生活、親情關懷等方面全面做好留青職工的服務保障工作。
為讓留青職工感受到如家中般的溫暖，山東港口青島港各單位也紛紛開展多種形式的暖心行動。
送好福利，做好保障。各單位積極做好就地過年職工特別是單身職工和外地農民工假期生活物資、餐飲、住宿、醫療等服務保障；提高班中餐標準，為留青職工提供“免費工作餐”；各級領導干部可在堅守崗位、值班帶班期間，邀請就地過年職工一起過除夕、吃年夜飯、看春晚，使職工感受到家的溫暖、年的味道。
串起親情，傳遞溫暖。組織開展“云團聚”線上拜年活動，拍攝拜年視頻，給職工的異地親屬報平安、送問候，同時，為留青職工準備“新春大禮包”和豐盛年夜飯，讓職工感受到“一家人，在一起”的別樣團圓味道。
文化“佐料”，妙趣橫生。各單位開展“文娛鬧新春”系列活動，通過舉辦小型多樣的文藝聯歡，組織開展看電影、下象棋、猜燈謎等多項娛樂活動，讓留青職工盡享春節文化盛宴，感受海港大家庭的濃濃暖意……
通過持續開展關愛活動，真真切切地把山東省港口集團黨委的關懷和溫暖送到留青職工心坎上，讓留青職工在海港大家庭平安過年、祥和過年、大干過年。
青島財經日報/青島財經網記者 原嫣若 通訊員 孫玉龍
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