3個(gè)月的試運(yùn)行、高水平通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估之后，青島地鐵1號(hào)線北段、8號(hào)線北段于12月15日開(kāi)始了為期9天的試乘活動(dòng)。雙線齊發(fā)，三線聯(lián)動(dòng)，城市一路向北，青島地鐵在年底將開(kāi)啟6條線運(yùn)營(yíng)，246公里里程的新格局。
一列地鐵1號(hào)線列車(chē)從安順車(chē)輛段駛出
地鐵“納新”，聯(lián)通城陽(yáng)膠州
自8月30日起，青島地鐵1、8號(hào)線北段開(kāi)展了為期3個(gè)月的試運(yùn)行工作。青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司線網(wǎng)管控部經(jīng)理助理能宗鵬表示：“行車(chē)間隔由20分逐步壓縮至最短2分30秒以內(nèi)，雙線運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，試運(yùn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率等8項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)標(biāo)要求，試運(yùn)行情況良好。”對(duì)運(yùn)行情況高水平評(píng)估后，地鐵1號(hào)線北段與8號(hào)線北段，同期開(kāi)啟試乘階段。
據(jù)了解，此次試乘過(guò)程中，地鐵1號(hào)線開(kāi)放站點(diǎn)青島北站、滄安路站、永年路站、興國(guó)路站、南嶺站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨（汽車(chē)北站）、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽(yáng)中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。8號(hào)線開(kāi)放站點(diǎn)青島北站、大洋站、紅島科技館(方特)站、觀濤站、健身中心（紅島會(huì)展）站、健康中心站、紅島火車(chē)站、大澗站、膠東站、膠州北站。目前，膠東機(jī)場(chǎng)站暫不開(kāi)通。
“1、8號(hào)線北段的開(kāi)通，促進(jìn)了膠州市—青島主城區(qū)，城陽(yáng)區(qū)—青島主城區(qū)的交通往來(lái)，進(jìn)一步打通市域交通連線，串聯(lián)起青島北站、紅島火車(chē)站、流亭機(jī)場(chǎng)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)北站等大型交通樞紐，將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘，構(gòu)建起城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)，”青島地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李成表示，雙線開(kāi)通將加強(qiáng)膠州市、城陽(yáng)區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線區(qū)域土地開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將膠州市、城陽(yáng)區(qū)納入地鐵圈，打造膠州市、城陽(yáng)區(qū)到青島主城區(qū)的新通道。
創(chuàng)新施工，領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用攻克難關(guān)
“地鐵1號(hào)線是省重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目部一直以精品工程打造來(lái)施工，為了攻堅(jiān)克難，我們也實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)內(nèi)首例。”據(jù)青島市地鐵一號(hào)線有限公司副總工程師周桂銀介紹，1號(hào)線北段在施工過(guò)程中遇到很大的困難，尤其是在廟頭站的施工過(guò)程中，遭遇膠州灣斷裂帶，為此，項(xiàng)目部首創(chuàng)冷凍法施工法，最終順利通關(guān)。
除此之外，地鐵1號(hào)線在TBM應(yīng)用在地鐵建設(shè)中的施工，及鋼纖維管片盾構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用都具有首創(chuàng)意義。地鐵8號(hào)線八號(hào)線公司總經(jīng)理助理趙淑云也表示：“8號(hào)線北段能如期完工，得益于新技術(shù)的應(yīng)用，尤其是過(guò)海段隧道，它既是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的，也是技術(shù)應(yīng)用較為密集的隧道。”
據(jù)介紹，在今年疫情防控的大背景下，地鐵一號(hào)線公司及地鐵八號(hào)線公司不僅在施工過(guò)程中攻堅(jiān)克難，同時(shí)也克服了疫情防控所帶來(lái)的人力、資源等方面的不足。施工單位群力群策，緊扣工期，保證了雙線的如期試乘。
地鐵8號(hào)線北段工人集中檢修軌道
分流試乘，團(tuán)體預(yù)約與個(gè)人憑票兩相結(jié)合
“今年的試乘不同往年，我們采取了分流試乘的方法，主要是組織沿線居民優(yōu)先試乘”，地鐵集團(tuán)工作人員告訴記者表示，在前期已經(jīng)對(duì)試乘的人流進(jìn)行過(guò)測(cè)算，不會(huì)出現(xiàn)大量人流擁擠的場(chǎng)面。同時(shí)，地鐵集團(tuán)也提前做好了預(yù)案來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
此次試乘，自12月15日開(kāi)始，至12月23日結(jié)束，為期9天。受疫情防控影響，1、8號(hào)線北段試乘將對(duì)試乘人數(shù)進(jìn)行控制，本次試乘方式采取有組織的“團(tuán)體預(yù)約試乘”為主和“個(gè)人憑票試乘”為輔的方式進(jìn)行，個(gè)人試乘票前期已向周邊社區(qū)發(fā)放。市民朋友如對(duì)此次試乘活動(dòng)有任何疑問(wèn)或建議，可撥打服務(wù)熱線55770000或向車(chē)站員工進(jìn)行咨詢。
據(jù)悉，此次試乘結(jié)束后，地鐵集團(tuán)將上報(bào)相關(guān)情況，并將于年底前實(shí)現(xiàn)1號(hào)線北段和8號(hào)線北段的雙線貫通。屆時(shí)，青島地鐵將進(jìn)入6條線同期運(yùn)營(yíng)時(shí)段，總運(yùn)營(yíng)歷程將達(dá)到246公里。
一位市民豎起大拇指
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼