貨垛全都用篷布苫蓋或設上密目網、起吊車用油電混合……今年夏季，家住邱縣路27號樓的居民開窗不用擔心灰塵或噪聲污染了。昨日，環(huán)保市北分局對青島港老港區(qū)進行檢查發(fā)現(xiàn)，這個百年老港，已進入嶄新的郵輪母港時代。
現(xiàn)場 3000貨堆穿“密封服”
記者昨日在港區(qū)采訪沿途經過各個作業(yè)碼頭時發(fā)現(xiàn)，盡管各種車輛往來行駛，但幾乎看不到路面有塵土。大港公司安全技術部環(huán)保主管姜曉君告訴記者，為加強現(xiàn)場揚塵源頭控制，他們要求所有散貨裝卸使用防撒漏抓斗，門機司機低放慢開，控制好開口度，減少起塵。同時，還購進了高效吸塵車、灑水車和垃圾清運車在內13部環(huán)保車輛，在遇有七級或七級以上的大風天氣時，停止作業(yè)。今年，他們又投資1800多萬元，對3000多個貨垛全部采用了密目網或篷布苫蓋。
變化 老碼頭告別“土”散貨
“前些年遇到大風天作業(yè)，碼頭上刮起來都是帶顏色的礦粉。 ”薛克青是大港裝卸三隊一名老職工。他告訴記者，過去，大港公司每年進口鋁礬土散貨達到200萬噸，每次裝卸作業(yè)，八碼頭46和47泊位的地面全是紅色礦粉。 “那時候，工友們洗頭最常用的不是洗發(fā)水而是洗潔精，去污又強又省錢。”薛克青說。從去年開始，他們停止了鋁礬土散貨在老港區(qū)的作業(yè)歷史。 更新 起吊車用上“油電混” 從2006年開始，大港公司累計投入760萬元，在裝卸一線推廣應用輪胎式起重機油改電動力技術，改造貨場使其具備作業(yè)條件，目前已陸續(xù)更新油電雙動力輪胎式起重機30臺。新購入輪胎式起重機必須采用油電雙動力配置。在二碼頭16泊位，一臺油電雙動力輪胎式起重機正在作業(yè)。記者站在設備旁感受發(fā)現(xiàn)，幾乎聽不到噪音。機械二隊設備主管趙學政說，雙動力起重機在電動力模式下幾乎不產生噪音。
效果 開窗滿眼盡是美景
兩年前，青島國際郵輪母港所在地還是大港公司一個用于停靠貨運船舶及裝卸作業(yè)的通用碼頭。2012年，青島港集團投資11億元，把這里打造成為擁有3個郵輪專用泊位的郵輪母港。即墨路街道辦事處冠縣路社區(qū)書記徐薩寧告訴記者，邱縣路27號樓距離六號碼頭很近。以往每到夏季，碼頭夜間作業(yè)噪聲，讓居民不敢開窗。自從碼頭改建郵輪母港后，散貨裝卸作業(yè)沒了。現(xiàn)在，27號樓以及周邊樓座的居民站在陽臺就能看到風景如畫的國際郵輪母港。 記者 徐美中
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