原標題：“德國人造的下水道不堪一擊?”青島暴雨內澇后網友吵翻了
8月26日，受臺風“巴威”影響，山東青島暴雨部分地區城市內澇。網友吵起來了：“德國人造的下水道呢?”“德國百年前建造的排水系統這么不堪一擊?”“青島不是中國唯一不怕水淹的城市嗎?”“下水道油布包里的零件用完了嗎?”上海辟謠平臺記者采訪了青島市排水事業發展中心辦公室負責人喬全榮，請他為大家講一講青島下水道的故事。
△青島德建地下排水管道江蘇路暗渠。圖片來源：半島網
德國制造下水管網目前只有2.66公里
上世紀初德國人占領青島期間修建過排水系統，所以青島有了“中國唯一不怕水淹的城市”之稱。但德占時期總共只建造了80公里排水管道，且大部分管網因超期服役和城市規劃等原因，已陸續被翻建整修，目前只有安徽路和大學路上約2.66公里雨水暗渠和污水管線仍在正常使用。而青島市內三區排水管網總長約3000公里，德占時期修的管網占比不到千分之一，對整個青島排水系統影響寥寥無幾。
2018年7月，新華每日電訊記者還曾實地探訪這2.66公里德國排水管網。安徽路排水管道入海口位于青島前海一線，距離青島著名景點——“棧橋”只有幾百米遠。管道口是一個約3米長、2.5米高的長方形，內部則與西北的窯洞類似。
神秘“油布包”傳說也純屬缺乏常識
還一個流傳甚廣的“油布包”傳說：“青島下水道使用百余年后，有些零件需要更換，但青島師傅不會修。他們打電話向德國求助，德國人淡定地說，根據德國的施工標準，在老化零件周邊3米范圍內，可以找到備件。青島師傅按照線索找到一個小倉庫，里面全是用油布包好的金屬元件，雖歷經百年卻依舊光亮如新。”
但“油布包”的說法明顯缺乏常識，喬全榮說：“下水道一般是陶的、瓷的或者水泥的，不存在金屬元件。”當年德國侵占青島時，我們國家基本沒有工業，井蓋等一些零部件確實要從德國運過來。德國和中國距離很遠，會多運一些零件作為備件，在完成管網建設后，德國人會把一些備件存在那里。上世紀八九十年代，確有工人在地下管網發現過一些配件，但這并非德國人專門放置，只是一些多余的零部件隨機存放在那里而已。
德國給青島排水留下“雨污分流”的經驗
100年前的中國沒有污水處理理念，德國確實給青島排水建設留下了一些經驗，比如“雨污分流”。據《青島市志·市政工程志》記載，德國人在沿海歐人區的地下管網采用“雨污分流”模式，華人區則是“雨污合流”模式。而青島市后來新建、改建排水管網中，97%都采用了“雨污分流”模式。
△青島德建地下排水管道安徽路暗渠。圖片來源：半島網
青島在城市排水管網系統建設方面投資很大，排水管網建設標準和密度在國內處于較高水平。如今的青島與一百年前相比有了很大變化，每條馬路下都埋了十來種管道。膠濟鐵路穿越整個青島市區，當時德國人修建了多個鐵路橋洞讓人車穿行，這些橋洞地勢低洼，甚至與海平面齊平，是目前城市防汛的重點區域，遭遇強降雨可能會被淹。為此，青島市在防汛期設置了警示牌，并派專人值守。
青島并非不怕水淹
青島極少發生嚴重城市內澇，是地理位置、溫和氣候條件和完善排水系統共同作用的結果。青島是典型的丘陵地形，山、海、城一體，這種特殊地形使降雨能快速經地面徑流匯入大海，雨水匯聚快排出也快;青島地處溫帶季風區，降雨時空分布相對均衡，極少出現臺風、連續強降雨等極端天氣，今年這樣的情況很罕見。
青島并非不積水，只是丘陵地形決定了下雨時積水快，排水也快，最怕短時強降雨，當然，更怕長時間強降雨。現在的青島比德國占領時期大了好多倍，德國人造的排水系統在青島前海，坡度大、流程短、不容易積水。現在的新城區，離海十幾公里遠，排水路徑長許多，排水難度自然增大。
8月25日、26日，青島接連迎來兩場暴雨，其中城陽區和即墨區三個街道受影響最大，新聞中出現的嚴重內澇積水的棘洪灘街道幼兒園正是在城陽區。而主城區降雨量較少，則受影響較小。
如此“躺著受表揚”，連德國人都慚愧了。2015年，《南德意志報》忍不住辟謠：青島強大的排水能力，真不是我們的功勞。
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