青島等10個海關5月1日啟動“通關一體化”改革

為配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，海關總署決定在山東、河南、寧夏、新疆等九省(區(qū))內啟動絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革。此次改革將于5月1日正式啟動，以青島海關為龍頭，包括青島、濟南、銀川、烏魯木齊等十個絲綢之路經(jīng)濟帶海關。

“通關一體化模式下，企業(yè)將有更大的自主選擇權。”青島海關監(jiān)管通關處處長王錫剛表示，“企業(yè)可以根據(jù)自身需求，選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。”

王錫剛舉例說，遠在新疆的進出口企業(yè)從青島口岸進口貨物，按以前做法要么在青島辦理口岸清關手續(xù)；要么辦理轉關手續(xù)，使用監(jiān)管車輛運輸；要么具備“屬地申報”資格，在烏魯木齊申報。通關一體化后，企業(yè)可以根據(jù)自身需要選擇向烏魯木齊海關或是向青島海關申報，放行后企業(yè)憑借電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監(jiān)管車輛運輸。需要查驗的貨物可自主選擇在青島或者烏魯木齊查驗。

王錫剛表示，9省(自治區(qū))10個海關通力合作,將形成一個標準統(tǒng)一、快捷高效的通關區(qū)域。“十關如一關”的通關模式不僅可以最大限度尊重企業(yè)自主選擇,還將打通貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶通關高速路,帶動整個區(qū)域在更高水平上的高層次對外開放。

據(jù)悉，執(zhí)法互認將為企業(yè)提供最大的通關便利。通關一體化后，區(qū)域內企業(yè)無論在沿線10個海關的哪個現(xiàn)場辦理業(yè)務手續(xù)，都將享受同樣待遇和標準。據(jù)青島海關測算，此次改革可為企業(yè)節(jié)省通關成本20%到30%。