鳳凰科技訊 北京時間3月18日消息，據(jù)路透社報(bào)道，谷歌研究實(shí)驗(yàn)室Google X主管阿斯托•泰勒(Astro Teller)周二表示，谷歌做錯了一點(diǎn)，那就是讓市場對于谷歌眼鏡的期望值過高。
泰勒周二在西南偏南藝術(shù)節(jié)上稱，谷歌做得不夠多，沒有讓外界清楚地明白售價1500美元的谷歌眼鏡只是個原型品，而不是成品。“我們允許，有時甚至鼓勵讓谷歌眼鏡吸引太多注意力。”泰勒在一場專注于Google X如何吸取失敗教訓(xùn)的討論會上稱。
谷歌在今年初停止面向消費(fèi)者銷售谷歌眼鏡，認(rèn)為是時候“暫停”，進(jìn)行戰(zhàn)略“重置”了。谷歌仍面向企業(yè)銷售谷歌眼鏡。
當(dāng)谷歌眼鏡在2012年首次發(fā)布時，它獲得了科技發(fā)燒友的追捧。谷歌眼鏡允許用戶通過眼部上方的屏幕查看電郵信息，利用微小的攝像頭錄制視頻。但是它很快遇到了麻煩。一些人嘲笑谷歌眼鏡外部丑陋，而另一些人則擔(dān)心谷歌眼鏡會被用于秘密錄制視頻。
泰勒稱，公司在谷歌眼鏡上經(jīng)歷的“磕磕絆絆”對于“總體了解智能眼鏡和可穿戴設(shè)備市場的未來絕對至關(guān)重要”。他還討論了谷歌在其它Google X項(xiàng)目上吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，包括無人機(jī)、太陽能氣球以及自動駕駛汽車。
他說，谷歌在最初設(shè)計(jì)自動駕駛汽車時允許駕駛?cè)嗽诒匾獣r進(jìn)行控制，但是后來發(fā)現(xiàn)這種設(shè)定并不足夠安全，便立即修改。谷歌目前的自動駕駛原型車完全消除了方向盤和剎車踏板，由車自主控制。
泰勒稱，作出這種調(diào)整的決定并不容易，因?yàn)楫?dāng)時最初版谷歌自動駕駛汽車，也就是改裝后的雷克薩斯SUV，已經(jīng)發(fā)展到足以很好地處理公路上的行駛。
“我們可能本可以通過銷售谷歌眼鏡大賺一筆。”他說。(編譯/簫雨)
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