1、國務院：保持流動性合理充裕但不搞大水漫灌
8月17日召開的國務院常務會議指出，要進一步強化宏觀政策針對性有效性，放水養魚，保住和培育市場主體。保持流動性合理充裕但不搞大水漫灌，而是有效發揮結構性直達貨幣政策工具精準滴灌作用，確保新增融資重點流向實體經濟特別是小微企業。深化市場報價利率改革，引導貸款利率繼續下行。
2、商務部將出臺制止餐飲浪費措施
商務部于8月17日召開工作座談會。會議指出，下一步，商務部將完善餐飲節約規范，出臺制止餐飲浪費的措施，發揮行業協會自律作用，加大宣傳力度，建立制止餐飲浪費的長效機制。
3、央行超量續做7000億元MLF
央行17日發布公告稱，當日開展7000億元中期借貸便利（MLF）操作，期限為1年，中標利率為2.95%，與前次持平。
本月17日和26日分別有4000億元和1500億元MLF到期，央行表示，此次MLF操作是對本月兩筆MLF到期的一次性續做，充分滿足了金融機構需求。另外，央行當日還開展了500億元逆回購操作，期限為7天，中標利率為2.2%，與前次持平。
4、7月生豬存欄同比增長 2018年4月以來首次實現
據農業農村部17日消息，7月份全國生豬存欄環比增長4.8%，連續6個月增長，同比增長13.1%。這是自2018年4月以來生豬存欄首次實現同比增長，也是繼今年6月能繁母豬存欄同比增長后，生豬產能恢復的又一個重要拐點。
農業農村部畜牧獸醫局有關負責人表示，按照生豬生產的周期性規律，產能恢復過程首先是能繁母豬存欄恢復增長，之后是生豬存欄恢復增長，然后是出欄恢復增長。生豬存欄同比增長，預示著5至6個月后生豬出欄量也將實現同比增長，將從根本上扭轉市場供應偏緊的局面。
5、總投資2.3萬億元 湖北啟動疫后重振“十大工程”
8月11日，湖北省印發《湖北省疫后重振補短板強功能“十大工程”三年行動方案(2020—2022年)》（以下簡稱《方案》），啟動疫后重振“十大工程”。
根據《方案》，湖北省將聚焦公共衛生體系、交通、水利、能源、新基建、冷鏈物流和應急儲備設施、城市、產業園區提升、新一輪高標準農田建設、生態環境等十大領域，用三年時間實施一批打基礎、補短板、強功能、利長遠、惠民生的重大項目。截至目前，“十大工程”滾動項目庫項目達4572個，估算總投資約2.3萬億元。
6、“十三五”易地扶貧搬遷住房建設任務全部完成
8月17日上午，國家發改委新聞發言人孟瑋介紹，“十三五”以來，國家發改委會同有關部門和22個有搬遷任務的省份合力攻堅，推動易地扶貧搬遷取得決定性成就。
截至目前，全國已建成集中安置區約3.5萬個，建成安置住房266萬多套。孟瑋表示，目前“十三五”易地扶貧搬遷住房建設任務和配套設施掃尾工程已全部完成，建檔立卡貧困搬遷群眾基本實現全部入住。有關產業發展、就業幫扶、社區治理和不動產登記等專項政策陸續出臺實施，易地扶貧搬遷后續扶持政策體系逐步形成。
7、深圳成為全球首個實現5G獨立組網全覆蓋的城市
8月17日，深圳市市長在發布會上宣布，深圳已經在全國率先實現5G獨立組網全覆蓋，深圳率先進入5G時代。據深圳市工業和信息化局官員介紹，今年7月底，深圳就已經建成4.5萬個5G基站，目前，深圳5G基站密度國內第一，5G標準必要專利總量全球領先，深圳5G產業規模、5G基站和終端出貨量全球第一。
截至目前，全球92個運營商部署5G商用網絡，全球5G用戶已超過1億。華為輪值董事長郭平當天在發表主題演講時再次提到，當前全球5G部署將告一段落，下一階段的重點是：發展行業應用，釋放5G紅利，實現5G的商業成功；3GPP R16標準正式凍結，將進一步推動5G行業應用發展。
8、美國10年“最大破產潮”來襲 超400家申請破產
美國疫情確診數飆升至500萬后，其對經濟沖擊的影響也日益展現出來。據標普全球市場情報最新統計，截至8月9日，美國已有424家公司申請破產，這超過了自2010年以來任何可比時期的破產申請數量。有外媒評論稱，“這是一場看不到緩和跡象的經濟地震。”
除此之外，美國商務部公布的宏觀經濟數據也并不樂觀。公開數據顯示，第一季度美國GDP增長率是-5%，第二季度情況進一步惡化，出現了-32.5%的歷史性收縮。而2007-2009年前的金融危機期間，最大的跌幅也僅為8.4%。
9、發改委：8月全國日發電量連創新高
8月17日，國家發改委新聞發言人孟瑋表示，進入8月份，全國日發電量和統調用電負荷快速攀升，8月3日、10日、11日，全國日發電量和統調用電負荷連創歷史新高。其中，日發電量最高達到246億千瓦時，比去年峰值高出6.86億千瓦時。原因初步分析是既有持續高溫晴熱天氣導致空調負荷快速增長的影響，同時也反映了國民經濟繼續穩定恢復。
分地區看，華東、西南2個區域電網以及天津、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南、江西、陜西、四川、重慶等12個省級電網負荷累計30次創歷史新高。
10、京雄城際鐵路軌道全線貫通
8月17日10時30分，在京雄城際鐵路雄安站咽喉區，最后一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上，標志著京雄城際鐵路軌道全線貫通。
京雄城際鐵路分兩段建設運營，其中北京西至大興機場段設計時速250公里，已于2019年9月開通運營。大興機場至雄安段設計時速350公里，預計2020年底開通運
請輸入驗證碼