經(jīng)過(guò)了昨天效（bei）率（shang）極（yu）高（jue）的新年開(kāi)工第一天，今天來(lái)上班的時(shí)候是不是已經(jīng)好（bu）多（ku）了（le）。小編至今仍對(duì)企事錄竟昨天就開(kāi)張一事無(wú)法相信，認(rèn)為大家也在為仿佛剛看到企事錄與大家告別就突然出現(xiàn)感到困（fen）惑（nu）。所以無(wú)論今天在企事錄看到了什么，請(qǐng)不必在意。
啊對(duì)忘了給大家拜年↓
新的一年，請(qǐng)一如既往地支持你們最愛(ài)的財(cái)經(jīng)君！
好了，小編的拜年你們可能也不是很想要，但是這個(gè)拜年就會(huì)截然相反：
滴滴快的發(fā)聲明：乘客補(bǔ)貼和司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)繼續(xù)發(fā)放
滴滴和快的對(duì)外發(fā)布聲明稱，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放，同時(shí)將致力于探索其他對(duì)用戶有利有益的方式，進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)化自身服務(wù)和體驗(yàn)體系。
有人士透露自2013年底開(kāi)始萌芽的“打車軟件燒錢大戰(zhàn)”至今，“燒錢總金額”達(dá)到驚人的19億元。據(jù)了解雙方所獲得的融資數(shù)額大量都投入市場(chǎng)推廣中，而且數(shù)額只增不減。
從年前就為打車優(yōu)惠券懸起的心終于可以放下一點(diǎn)，但是聲明中的【相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間】不知是否比昨天還要久。不過(guò)即便是已經(jīng)投入19億巨款的滴滴快的，也深知少給一塊錢有（小）的（編）人（萌）就會(huì)翻臉這件事，小編還是感到非常欣慰。
有的企業(yè)持續(xù)發(fā)著新年小禮包，有的企業(yè)卻想發(fā)發(fā)不出：
亞馬遜的快遞服務(wù)計(jì)劃遇到了重大障礙，原因是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和美國(guó)交通部就無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)提出了新的規(guī)定：無(wú)人機(jī)操作者必須讓無(wú)人機(jī)一直保持在自己的視線之內(nèi)，而且不能讓機(jī)器飛越對(duì)其沒(méi)有控制力的人。
很久很久以前，小編萌發(fā)過(guò)一條
的新聞。過(guò)了很久很久，亞馬遜的無(wú)人機(jī)終于可以帶著快遞飛到天上去，美國(guó)政府卻又出新規(guī)定。
不過(guò)也是啊，沒(méi)人看著，東西被人拿走了怎么辦。
下面，還有一件大事（過(guò)渡自然流暢）：
長(zhǎng)和系世紀(jì)重組獲通過(guò) 李嘉誠(chéng)二代接班鋪路完成
重組完成后，長(zhǎng)和系資產(chǎn)架構(gòu)將由此前的三層交叉持股架構(gòu)縮減為兩層，李氏家族信托將成為長(zhǎng)和及長(zhǎng)地的直接控股股東，李嘉誠(chéng)將分別擔(dān)任兩公司主席，其長(zhǎng)子李澤鉅將擔(dān)任副主席及聯(lián)席董事會(huì)主席，李氏家族的老臣霍建寧將任長(zhǎng)和聯(lián)席董事總經(jīng)理。
號(hào)稱【世紀(jì)重組】的重組有奪厲害？
重組議案的通過(guò)也進(jìn)一步鞏固了李氏家族的華人首富地位。自1月9日重組方案公布以來(lái)，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)與和記黃埔股價(jià)漲幅接近20%，李氏家族身家也因此暴漲超250億港元。
250億。港元。又想到了建林威脅聰聰失敗三次的結(jié)局，不免有些……
有企業(yè)在重組，還有企業(yè)在拆分。
惠普將拆為兩個(gè)財(cái)富50強(qiáng)企業(yè) 成本高達(dá)20億美元
早在2014年年末惠普就正式宣布了將拆分成為兩家獨(dú)立上市公司的決定。此次分拆在去除了大約2億美元的外國(guó)稅收抵免優(yōu)惠后，公司還需要繳納大約7.5億美元的境外稅金。但是20億美元的分手費(fèi)并不包括分拆裁員所帶來(lái)的龐大遣散成本，惠普并未對(duì)外透露其具體裁員數(shù)量。
分手費(fèi)花了這么多錢，拆成的兩個(gè)企業(yè)還都是財(cái)富50強(qiáng)，真的好有錢。如此說(shuō)來(lái)，小編晴只用右手寫企事錄，也會(huì)比小編萌四腳并用寫得有智慧。
一定是這樣。
心滿意足地與大家說(shuō)再見(jiàn)。（圖片即本人）
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼