魯南經濟圈再添高速大通道
日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段正式通車運營
今天，日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段通車儀式在濟寧微山湖特大橋舉行，標志著該項目正式建成通車。棗菏高速是今年我省首條開通的高速公路，自此，全省高速公路建設“豐收年”大幕正式拉開。
據悉，棗菏高速是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網中“一環(huán)”的重要組成部分，途經棗莊、濟寧、菏澤三市八縣（區(qū)），全長187.32公里，其中項目主線長177.77公里，配套建設微山連接線長9.55公里。項目采用雙向四車道高速公路標準設計，設計速度120公里/小時，全線設有18處互通式立交，銜接京臺、濟徐、德上、濟廣、日蘭5條高速，建有特大橋2座、大橋44座（含分離立交），總投資175億元。
據介紹，棗菏高速的竣工通車，將棗莊至菏澤兩市通行時間由過去4小時縮短至1.5小時，打破了微山湖湖東湖西不通公路的歷史，成為魯蘇豫皖四省融合發(fā)展的快速大通道，對加快魯南經濟圈交通基礎設施互聯互通，推動魯南經濟圈經濟社會高質量發(fā)展，具有十分重要的意義。
全長9889米的微山湖特大橋橫跨了我國北方最大淡水湖——南四湖，是棗菏高速的項目控制性工程。主航道橋采用H形雙塔斜拉橋結構，主塔外觀采用荷花形狀，與運河文化交相輝映，彰顯人與自然和諧共生的建筑理念，成為古運河畔的一個標志性交通大動脈，實現了“一橋飛架東西，天塹變通途”。
記者還了解到，在南四湖水域修建特大橋不僅橋梁線路長，而且結構復雜、施工難度大。該項目通過科學管理和優(yōu)化技術方案，最大限度地減少對環(huán)境影響，在生態(tài)環(huán)境與橋梁施工間尋找平衡點，努力做到人與自然和諧共處，將棗菏高速打造成“綠色道路、生態(tài)公路”。
微山湖環(huán)抱著南陽古鎮(zhèn)，因京杭大運河穿鎮(zhèn)而過聞名，繁盛的漕運為古鎮(zhèn)帶來了近千年興盛。南陽古鎮(zhèn)因水上島嶼、島上河流和湖中城鎮(zhèn)的獨特景觀被稱為“江北小蘇州”，是運河經濟帶上一個著名的旅游景點。乘船出行是古鎮(zhèn)人千百年來出行的唯一方式。微山湖特大橋南陽互通立交的建成，徹底改變了島上居民只能乘船出行的局限，為沿線群眾、游客開車直達南陽島提供了便利，棗菏高速也成為了一條旅游大道。
記者從省交通運輸廳獲悉，今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)按照省委“重點工作攻堅年”部署要求，克服疫情帶來的不利影響，克難攻堅、奮力拼搏，全面提速高速公路等重大交通基礎設施建設，包括8月10日建成通車的棗菏高速，今年全省共有14條1046公里新建和改擴建高速公路建成通車，年底全省高速公路通車總里程將突破7400公里，重回全國第一方陣，重塑“山東的路”新輝煌。
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