7月22日，青島市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）（征求意見稿）》公開征求意見的通知，發(fā)展目標為在未來10年將青島發(fā)展成為國際知名氫能城市，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)“東方氫島”的總體發(fā)展目標。
資源豐富 應(yīng)用場景全
青島是能源輸入型城市，一次能源全部從外部輸入，傳統(tǒng)能源資源持續(xù)供應(yīng)能力受限。加快氫能的開發(fā)利用是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要手段，是建設(shè)具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群的重要抓手，對保障能源安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善大氣環(huán)境、創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點具有重要的戰(zhàn)略意義。
青島化工副產(chǎn)氫資源豐富，氫能資源豐富，市場潛力巨大。董家口化工園區(qū)內(nèi)集聚了金能科技、海灣化學等一批化工龍頭企業(yè)。在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，青島同時具備汽車、軌道交通、發(fā)電供熱、港口碼頭等氫能應(yīng)用示范全場景，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
同時，科研技術(shù)人才聚集，創(chuàng)新能力領(lǐng)先。青島在能源領(lǐng)域擁有眾多科研實力雄厚的高校及研究機構(gòu)，包括依托中國科學院過程能源所建立的山東能源研究院、中國石油大學等，并吸引了西安交大青島研究院、吉林大學青島汽車研究院、一汽青島汽車研究所等相繼落戶青島，為氫能產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和應(yīng)用提供了強大的人才和技術(shù)支撐。
完善產(chǎn)業(yè)鏈 打造知名氫能城市
規(guī)劃提出，要實施“東方氫島”發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)氫能技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)、氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)為抓手，利用好青島在新能源汽車、石化化工、軌道交通、港口航運、智能制造等方面的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，探索氫能納入?yún)^(qū)域能源體系及多種能源協(xié)調(diào)發(fā)展的策略，加大氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，形成氫能制—儲—運—用相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，將青島打造成國際知名的氫能城市。
以應(yīng)用示范帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升氫能應(yīng)用的社會認知以及接受水平，建設(shè)國家級氫能應(yīng)用示范區(qū)。
打造高端氫能產(chǎn)業(yè)集群，以西海岸汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、青島（即墨）汽車產(chǎn)業(yè)新城等為依托，發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，實施“燃料電池汽車領(lǐng)頭羊”行動計劃，培育一批具有國際競爭力的企業(yè)。
培育國際化氫能創(chuàng)新高地，整合青島氫能技術(shù)創(chuàng)新力量，聚集高端創(chuàng)新要素，建立科技創(chuàng)新支撐體系，重點突破燃料電池汽車整車開發(fā)、燃料電池動力系統(tǒng)集成、燃料電池電堆、核心零部件、關(guān)鍵材料等氫能核心技術(shù)。
青島氫能發(fā)展的近期目標為2020-2022年，要建成10座以上加氫站、推廣600輛以上氫燃料電池汽車，培育超過5家氫能相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到50億元。
中期目標為2023-2025年，累計建成25座以上加氫站，投入運營10條氫燃料電池汽車公交專線，累計推廣各種燃料電池車輛2000輛以上，培育超過10家氫能相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到200億元。
遠期目標為2026-2030年，建成1家氫能領(lǐng)域省級以上工程實驗中心、工程中心或重點實驗室；累計建成加氫站50座以上；投入運營30條以上氫燃料電池汽車公交專線，累計推廣燃料電池汽車達到8000輛，建成燃料電池軌道列車線2條以上；培育超過20家氫能相關(guān)企業(yè)，年主營業(yè)務(wù)收入超過10億元的氫能相關(guān)企業(yè)5家；氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到大約500億元。
完善布局 三區(qū)協(xié)同發(fā)展
謀劃實施“三區(qū)”協(xié)同發(fā)展，“三區(qū)”即南部氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、中部氫能技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)和北部燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共創(chuàng)青島氫能發(fā)展藍圖。
南部氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)
結(jié)合青島西海岸新區(qū)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略和作為山東半島經(jīng)濟增長極的定位，以西海岸新區(qū)為氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗示范區(qū)。依托董家口化工園區(qū)的氫氣資源稟賦和化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在推動青島氫能創(chuàng)新發(fā)展方面先行先試、發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用。綠色低成本制氫示范、管道輸氫和摻氫試點、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營示范、建設(shè)燃料電池汽車應(yīng)用示范、氫能港口試點、氫能熱電聯(lián)供試點、氫能軌道交通示范、“氫能+智能”大數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用試點、氫能知識普及教育及測試研發(fā)服務(wù)示范等示范試點基地，積累一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗做法，促進氫能與能源發(fā)展深度融合，建設(shè)具有重大引領(lǐng)帶動作用的氫能創(chuàng)新高地。
泊里氫能小鎮(zhèn)
充分發(fā)揮泊里鎮(zhèn)的區(qū)位、化工、港口、資源以及擁有氫能應(yīng)用全場景等優(yōu)勢，以泊里鎮(zhèn)作為青島氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)驗做法，建設(shè)具有重大引領(lǐng)帶動作用的氫能創(chuàng)新高地。以低碳發(fā)展為目標，推廣氫能在交通、軌道交通、港口機械、熱電聯(lián)供、備用電源等全方位的示范應(yīng)用，推動建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能環(huán)保社區(qū)、氫能科普教育館等，建立定制化的政策保障與服務(wù)支撐體系，逐步實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)與裝備制造、化工、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)交互融合，從多維度、多角度、多元化等方面來打造集科技、環(huán)保、低碳、人文于一體的氫能小城鎮(zhèn)樣板，樹立低碳化社會和氫能發(fā)展實踐中的模板和標桿。
中國“氫港”
依托山東港口集團青島港的港口資源和物流運輸市場，打造包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成的中國“氫港”。結(jié)合國務(wù)院發(fā)布的《交通強國建設(shè)綱要》精神，發(fā)揮氫能在構(gòu)建綠色交通、物流和港口的重要作用，嚴格執(zhí)行國家和地方污染物控制標準要求，推進港口污染防治。發(fā)展氫能在軌道吊、港口集卡、牽引車等方面的示范應(yīng)用。研究出臺港口氫氣安全管理體系和規(guī)范以及燃料電池港口機械管理辦法。推進港區(qū)能源管理和環(huán)境監(jiān)測智能化，將氫能納入港區(qū)綜合能源計劃，對港區(qū)氫能消耗進行實時動態(tài)管理和智能化調(diào)度配置。對港區(qū)二氧化碳排放和氮化物、硫化物、固體顆粒物等污染物排放進行實時監(jiān)測，開展統(tǒng)計分析，研究氫能推廣對環(huán)境的影響。
中部氫能技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)
依托青島國際院士港、西海岸新區(qū)高校圈、藍色硅谷高校圈和嶗山區(qū)高校圈，加快聚賢、聚資、聚勢；依托中科院青島能源所為代表的科研院所，建立人才引進新模式，吸引氫能領(lǐng)域?qū)＜摇W者、產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才加盟，構(gòu)筑人才使用新格局。立足國際視野，把提升在全球氫能版圖中的話語權(quán)作為目標方向，統(tǒng)籌考慮和綜合運用國內(nèi)外資源，對接全球氫能領(lǐng)域資源，深度融入全球氫能體系。
強化與北區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地和南區(qū)氫能發(fā)展試驗區(qū)的協(xié)同合作，始終面向產(chǎn)業(yè)需求，打通從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)通道的最后一公里。遵循氫能相關(guān)技術(shù)作為新興前沿科技需要實驗與論證的規(guī)律，充分利用南區(qū)氫氣資源和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，建立從實驗室到孵化器、從加速器到工廠的快速通道。成立氫能技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，突破和解決氫能及燃料電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，推動氫能領(lǐng)域的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
院士港氫能技術(shù)創(chuàng)新及孵化中心
青島國際院士港作為青島創(chuàng)新創(chuàng)造新名片，集合了多國家、多學科、多領(lǐng)域交叉的政、產(chǎn)、學、研、金、用協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)投資源，是發(fā)展氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新的最佳平臺。依托中國工程院、清華大學、同濟大學、湖南大學等頂級科研機構(gòu)和一汽、上汽、東風等產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)相關(guān)資源，在青島國際院士港協(xié)同合作，設(shè)立創(chuàng)新中心，研發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵材料、工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫技術(shù)、高效電解水制氫技術(shù)、海裝風電制氫技術(shù)、液態(tài)有機物安全氫儲運技術(shù)、燃料電池膜電極和電堆、高壓閥門、高轉(zhuǎn)速空壓機、70MPa高壓儲氫罐技術(shù)等氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)，以及燃料電池車輛、船舶、軌道交通、飛行器、燃料電池分布式發(fā)電及分布式儲能系統(tǒng)等裝備產(chǎn)業(yè)的集成應(yīng)用核心技術(shù)等。通過技術(shù)引領(lǐng)，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈示范項目，推動青島的氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)落地再上新臺階。2025建成國家級氫能與燃料電池汽車工程技術(shù)研究中心青島創(chuàng)新基地，開展各項關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，取得重大突破并進行市場轉(zhuǎn)化。探索氫能物流車示范運營新模式，適當開放燃料電池物流車在主城區(qū)行駛路權(quán)，建成燃料電池物流車（城市配送、冷鏈等）規(guī)模化示范運營應(yīng)用場景。
北部燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
依托青島（即墨）汽車產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車生產(chǎn)基地，集聚培育一批具有全球影響力的燃料電池汽車和燃料電池動力系統(tǒng)企業(yè)。促進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，圍繞燃料電池整車生產(chǎn)項目發(fā)展上游燃料電池配套產(chǎn)業(yè)，打造燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。實施“燃料電池汽車領(lǐng)頭羊”行動計劃，重點打造行業(yè)示范企業(yè)。以整車制造為核心，以燃料電池堆及關(guān)鍵部件為支撐，引入燃料電池整車、電堆及系統(tǒng)、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件等相關(guān)企業(yè)；以產(chǎn)業(yè)集群為發(fā)展目標，以產(chǎn)業(yè)聚集為發(fā)展助力，以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，強化項目建設(shè)；以推廣應(yīng)用為目標，開發(fā)專屬車型，加強產(chǎn)業(yè)培育與推廣應(yīng)用協(xié)同發(fā)展。推進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)配套，包括加氫站和氫氣供應(yīng)運輸配套。促進行業(yè)合作與交流，鼓勵燃料電池電堆、動力系統(tǒng)、關(guān)鍵材料和輔助部件等企業(yè)與整車制造企業(yè)組成產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，共同開展技術(shù)研發(fā)、聯(lián)合申報國家和省級專項項目。搭建產(chǎn)業(yè)和技術(shù)交流合作平臺，推動與世界行業(yè)巨頭企業(yè)、科研機構(gòu)建立廣泛深入的聯(lián)系和技術(shù)合作。
到2030年，打造1～2家燃料電池整車企業(yè)，5家規(guī)模以上燃料電池電堆、動力系統(tǒng)、輔助部件企業(yè)，其中產(chǎn)值超100億元的企業(yè)1家、10億以上的企業(yè)5家以上，建成國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，核心企業(yè)具備自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋燃料電池電堆、系統(tǒng)集成、核心材料和輔助部件、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施和融資租賃、第三方檢測研發(fā)服務(wù)等。關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)指標達到國際同步水平，生產(chǎn)規(guī)模居于國內(nèi)前列，骨干企業(yè)和產(chǎn)品具備國際市場競爭力，龍頭企業(yè)和產(chǎn)品具備國際影響力，產(chǎn)業(yè)之間呈現(xiàn)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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