青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 宋大偉）2020年6月6日，中創(chuàng)物流承接的全球首臺(tái)3000噸超級(jí)漿態(tài)床鍛焊加氫反應(yīng)器成功登陸魚(yú)山島，這是目前世界單重最大的漿態(tài)床鍛焊加氫反應(yīng)器。此臺(tái)設(shè)備是浙石化4000萬(wàn)噸/年煉化一體化二期項(xiàng)目的核心設(shè)備，后續(xù)還有5臺(tái)相同的設(shè)備陸續(xù)到貨，這是中創(chuàng)工程物流的一項(xiàng)“常規(guī)”作業(yè)。
中創(chuàng)物流成立于2006年，總部位于山東青島，主要經(jīng)營(yíng)綜合性現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，包含貨運(yùn)代理、船舶代理、場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)、沿海運(yùn)輸、項(xiàng)目大件運(yùn)輸、大宗商品物流六大業(yè)務(wù)板塊，歷經(jīng)十余年的跨域式發(fā)展，逐步成為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球、分支機(jī)構(gòu)遍布全國(guó)主要口岸、提供全程物流解決方案的跨境綜合物流企業(yè)，并于2019年成功登陸上海證券交易所主板。
作為島城一家新上市的企業(yè)，中創(chuàng)物流上市后的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：面對(duì)突如其來(lái)的疫情, 在積極做好疫情防控的同時(shí)，中創(chuàng)物流不僅全力確保公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運(yùn)行，且悉心培訓(xùn)新的發(fā)展方向。而作為新興重點(diǎn)發(fā)展的工程物流，面對(duì)疫情的不利影響，表現(xiàn)出了逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，已經(jīng)成為公司發(fā)展的新亮點(diǎn)。
中創(chuàng)物流
細(xì)分市場(chǎng)培育新增長(zhǎng)點(diǎn)
過(guò)去幾年間，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的物流行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的快速發(fā)展?，F(xiàn)如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增速日漸放緩、趨于穩(wěn)健，而物流行業(yè)也正在從增量攫取向存量爭(zhēng)奪轉(zhuǎn)變。隨著市場(chǎng)細(xì)分的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，專(zhuān)而精成為物流企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和方向。近幾年，工業(yè)設(shè)備逐步向大型、重型和超重型發(fā)展，承運(yùn)對(duì)象的大型化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)?！疤貏e是隨著大型石化、冶煉、風(fēng)電、海洋工程等項(xiàng)目未來(lái)越來(lái)越多的預(yù)制、?？旎陌l(fā)展趨勢(shì)，工程物流將迎來(lái)快速發(fā)展期”，中創(chuàng)工程物流副總經(jīng)理劉亞飛表示。
由于模塊預(yù)制化和設(shè)備變大，越來(lái)越多行業(yè)和領(lǐng)域開(kāi)始使用SPMT（自行式模塊運(yùn)輸車(chē)、自行式液壓平板車(chē)）。但與之難以匹配的是目前國(guó)內(nèi)該設(shè)備的保有量有限，且由于其生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)數(shù)量難以有太大變化，所以未來(lái)3-5年對(duì)于大件運(yùn)輸SPMT市場(chǎng)是一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。
正因如此，中創(chuàng)物流將其列入上市募集資金的投資項(xiàng)目之一，計(jì)劃投入1.92億元購(gòu)置大件運(yùn)輸設(shè)備，成功上市后，國(guó)內(nèi)SPMT制造商蘇州大方特種車(chē)股份有限公司產(chǎn)品已經(jīng)成熟，公司與其簽訂了購(gòu)置合同，由進(jìn)口設(shè)備改為國(guó)產(chǎn)設(shè)備，功能基本一樣，成本大幅度降低，截至目前，公司已經(jīng)購(gòu)置200軸線該設(shè)備，并將其迅速應(yīng)用于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中，同時(shí)公司二期采購(gòu)已下訂單并支付首付款，二期完成后，中創(chuàng)物流將成為國(guó)內(nèi)SPMT設(shè)備保有量最多的公司。同時(shí)，中創(chuàng)物流還在上海成立了中創(chuàng)工程物流有限公司這一功能性總部，并以此為中心輻射華東及華東用戶，形成以SPMT為核心載體，圍繞車(chē)、船、碼頭、市場(chǎng)進(jìn)行一體化布局和發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式，未來(lái)發(fā)展值得期待。
傳承于中創(chuàng)物流前期積累的豐富的客戶資源、一流的技術(shù)支撐和精干的人才團(tuán)隊(duì)，中創(chuàng)工程物流正逐步在業(yè)內(nèi)樹(shù)立良好的口碑，已經(jīng)成為中石化、神華、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)路橋等企業(yè)的物流供應(yīng)商?！皬哪壳暗墓こ涛锪魇袌?chǎng)反應(yīng)來(lái)看，成立中創(chuàng)工程的決策非常具有前瞻性，中創(chuàng)工程未來(lái)的增長(zhǎng)潛力巨大?！眲嗭w副總表示。
為客戶提供一體化解決方案
隨著行業(yè)的發(fā)展，單一的運(yùn)輸環(huán)節(jié)已經(jīng)不能完全滿足客戶的要求，客戶更傾向于設(shè)備從生產(chǎn)基地到碼頭、裝船、卸船至項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的一攬子、全程化運(yùn)作的服務(wù)。對(duì)此，劉亞飛副總表示：“客戶的需求，也正是我們的優(yōu)勢(shì)，中創(chuàng)工程正在傾力打造船、車(chē)、碼頭等主要環(huán)節(jié)的一體化，為客戶實(shí)現(xiàn)‘從制造工廠到安裝基地’一條龍服務(wù)，并結(jié)合中創(chuàng)物流的信息化水平，將多項(xiàng)研發(fā)成果運(yùn)用到中創(chuàng)工程的項(xiàng)目實(shí)際操作中，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程可視、運(yùn)輸流程可溯，不僅最大限度減少了中間環(huán)節(jié)有可能產(chǎn)生的紕漏，提升了項(xiàng)目執(zhí)行的安全系數(shù)和效率，更為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)輸成本。”
截至目前，中創(chuàng)工程物流順利完成了亞洲最大的丙烯塔運(yùn)輸項(xiàng)目、中國(guó)石化哈薩克斯坦阿特勞芳烴項(xiàng)目、阿特勞石油深加工項(xiàng)目、臨沂±800千伏換流站工程換流變壓器運(yùn)輸項(xiàng)目等創(chuàng)新性和知名度較高的項(xiàng)目，并正在實(shí)施浙江石化項(xiàng)目的物流總承包。
尤其在浙石化4000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，中創(chuàng)工程物流作為80噸以上設(shè)備島上運(yùn)輸總承包商，克服了泊位緊張、天氣惡劣、大風(fēng)、島上施工條件復(fù)雜等多種困難，精心策劃、嚴(yán)細(xì)管控，為客戶量身訂做了物流方案，并采用了中創(chuàng)研發(fā)的衛(wèi)星傳視車(chē)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)環(huán)節(jié)視頻的實(shí)時(shí)傳輸，使客戶足不出戶便可掌握即時(shí)動(dòng)態(tài)，憑借先進(jìn)的服務(wù)水平及優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，中創(chuàng)再一次贏得了客戶的認(rèn)可。
“疫情給業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)了各種不確定性，但業(yè)務(wù)發(fā)展的腳步不能停止，我們要積極探索更多機(jī)遇?！泵鎸?duì)中美貿(mào)易摩擦以及全球新冠肺炎等外部環(huán)境帶來(lái)的不確定因素，中創(chuàng)物流將直面挑戰(zhàn)，積極變革，危中尋機(jī)，迎風(fēng)而上，探求新方向，搭建新鏈條，向“成為中國(guó)工程物流一體化綜合服務(wù)的最佳供應(yīng)商”的目標(biāo)穩(wěn)健前行。
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