原標(biāo)題： 一汽大眾為何青島建廠 主要生產(chǎn)A級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型
一汽大眾為何青島建廠
◆新整車(chē)廠預(yù)計(jì)2017年至2018年投入運(yùn)行
◆主要生產(chǎn)A級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型
7月7日，德國(guó)總理默克爾訪(fǎng)華之際，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司同德國(guó)大眾在北京簽署《關(guān)于建立一汽大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明》,一汽大眾將分別在青島、天津建立華東、華北兩個(gè)新的生產(chǎn)基地,以滿(mǎn)足產(chǎn)能和市場(chǎng)需要。這意味著青島百年“汽車(chē)夢(mèng)”即將花好月圓,而青島的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),乃至整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)也將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)記者了解,這兩家新整車(chē)廠總投資為20億歐元。大眾方面表示,青島生產(chǎn)基地將率先投建,預(yù)計(jì)2017年至2018年投入運(yùn)行,主要生產(chǎn)A級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型；而天津生產(chǎn)基地的產(chǎn)品還在籌劃中。經(jīng)過(guò)此度產(chǎn)能擴(kuò)張,德國(guó)大眾在中國(guó)的規(guī)劃產(chǎn)能將很快超過(guò)原定的400萬(wàn)輛目標(biāo),將逼近500萬(wàn)輛。
全球車(chē)系在中國(guó)市場(chǎng)的抗衡,主要集中在以上海為中心的華東地區(qū)。“一汽大眾在青島、天津建立華東、華北兩個(gè)新的生產(chǎn)基地,首先是出于其市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略考慮,目的在于完善在中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)配置和資源整合,角逐大華東市場(chǎng)。”青島市社會(huì)科學(xué)院研究員隋映輝認(rèn)為,山東是人口、經(jīng)濟(jì)大省,但一汽大眾在山東一直沒(méi)有生產(chǎn)基地,如今布局青島,對(duì)美國(guó)、日本等國(guó)的汽車(chē)可以起到重要的抗衡作用。
“青島周邊的煙臺(tái)、日照、濰坊等市,都是山東重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地,可以完成關(guān)鍵零部件的制造,合作配套能力強(qiáng)大。如果沒(méi)有形成整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈或集群,一家汽車(chē)工廠很難維系。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和集群方面的成本考量,也是一汽大眾選擇青島的重要?jiǎng)右颉！彼逵齿x說(shuō)。
為了轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu),青島市委、市政府確定了打造家電、石化、汽車(chē)、軌道交通等十條工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略。隋映輝告訴記者,青島的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以卡車(chē)、特種汽車(chē)、面包車(chē)等車(chē)型為主,一直未能建立轎車(chē)生產(chǎn)基地。此次一汽大眾在青島建廠,有利于優(yōu)化青島的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,山東汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)日益雄厚,產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全,零部件配套能力較強(qiáng),人才和技術(shù)儲(chǔ)備堅(jiān)實(shí),具有良好的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接條件。這次一汽大眾在青島建廠,可帶動(dòng)膠州半島地區(qū)特別是相關(guān)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與整合,對(duì)青島乃至山東汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展、相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用,就業(yè)、投資、消費(fèi)等相關(guān)因素也會(huì)得到相應(yīng)提升,從而推動(dòng)膠東半島經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。
“有人稱(chēng),現(xiàn)在引進(jìn)一汽大眾為時(shí)已晚,因?yàn)檗I車(chē)生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)已形成很大規(guī)模,品牌競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。正因?yàn)檫@樣,青島才更應(yīng)該跨越式發(fā)展,一是要抓住汽車(chē)關(guān)鍵零部件,比如汽車(chē)電子和軟件的研發(fā)生產(chǎn)；另一個(gè)就是發(fā)展新能源汽車(chē)。”隋映輝建議。
搶抓一汽大眾在青島建廠的發(fā)展機(jī)遇,青島有必要重新調(diào)整汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對(duì)以往積累的落后的、不能配套的或難以提供相關(guān)現(xiàn)代服務(wù)的汽車(chē)工業(yè)項(xiàng)目調(diào)整配置。通過(guò)政府的政策引導(dǎo)和發(fā)展基地建設(shè)規(guī)劃,圍繞一汽大眾青島基地建設(shè),進(jìn)行一些關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)的整合,設(shè)立相關(guān)中介服務(wù)機(jī)構(gòu),包括研發(fā)設(shè)計(jì)、信息咨詢(xún)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、風(fēng)投運(yùn)作和融資等,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套服務(wù)。加大專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn),通過(guò)專(zhuān)業(yè)院校、職業(yè)教育等渠道,為一汽大眾青島基地提供充裕的技術(shù)支持和人員保障。
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